学生车联总:内忧外患难经营
非法学生车多合法五倍

第24届(2015至2016年)马来西亚学生车公会联合会代表大会嘉宾与出席者。坐者左起吴文华、陈水龙、巫志良、蔡义来、阿马里、林万锋、安华、梁光益、陈玉邻、骆春明及林筞弘。

(马六甲8日讯)马来西亚学生车公会联合会总会长阿马里指出,近年来,非法学生车的数量比合法学生车多五倍,由于受制于法令与限制,合法学生车堪称面对“内忧外患”,经营困难。他希望政府及各执法单位寻找对策,解决学生车业者面对的问题,同时协助合法学生车业者解决非法学生车带来的恶性竞争窘境。

合法学生车逐年下降

他今日在第24届(2015至2016年)马来西亚学生车公会联合会代表大会致词时这么说。

他说,根据陆路公共交通委员会数据资料,拥有执照的合法学生车数量逐年下降,而这些“空缺”却被没有执照的非法学生车填补,甚至在过去5年,非法学生车数量激增,比合法学生车多出三倍。

近年来,根据他观察,发现有关数量竟增至五倍之多,以致学生车前景令业者感到堪忧。

这项活动在马六甲举行,由马六甲国际贸易、交通及工程复苏委员会主席拿督林万锋主持开幕,出席者包括马六甲总警长拿督威拉蔡义来、马来西亚学生车公会联合会署理会长巫志良、马六甲学生车公会主席梁光益、马六甲陆路公共交通委员会局长安华等。

会上林万锋宣布拨款5000令吉充作大会活动经费。

“学生车优惠贷款”停止没替代方案惠及业者

阿马里也说,政府于2013和2014年提供业者“学生车优惠贷款”配套,但2014年12月31日起却停止提供相关贷款优惠,至今当局未有一个替代方案,让业者受惠。

“据我所知,我国一些州属的公共巴士获得财政部补贴,因此希望政府能够仿效,给予学生车业者类似的补贴援助。”

至于学生车业者面对30年车龄学生车禁止上路的禁令,他说,目前30年车龄学生车纵使通过电脑验车中心的检测,可安全上路,却受限于此禁令,以致业者无法使用这些保养良好的学生车。

官僚作风困扰业者

此外,他也指,一些政府部门执行的规定以及官僚作风,也令业者面对各种挑战与困扰。

他呼吁有关当局协助学生车业者解决各种问题,以协助学生车业者未来发展。

林万锋:外州业者应看齐甲学生车2年没交通意外

马六甲国际贸易、交通及工程复苏委员会主席拿督林万锋说,根据陆路公共交通委员会资料,该会共发出1万6356张准证予1万311个校车业者,其中发给甲州业者的准证有588张。

他说,甲州学巴在过去两年都没有涉及交通意外,这项良好记录应继续保持,值得外州校车业者看齐。

他吁请业者遵守执法单位的规定,时刻让校车处于良好状况,确保乘客安全,因为校车业者身负重任,协助双薪家庭载送孩子上下学。此外,所接送的是青少年,是国家的资产,未来的栋梁。

针对非法校车及学生客货车课题,他吁请家长谨慎选择,确保孩子搭乘有执照和准证的校车,因为非法校车是游离在法规之外,且不获保险保障。

甲总警长:合法学生车更安全

马六甲总警长拿督威拉蔡义来希望校车业者与政府各相关执法单位,以保障校车上乘客安全为最高原则,针对问题寻找出各方都能接受的方案。

他说,合法的校车接送学生服务在安全上获得一定的保障,同时学生搭乘校车,也可减少让歹徒有机可趁,企图行拐带之不良意图。

阿马里(左三)赠送纪念盾予许综文(右二)。左起为林筞弘、骆宗明、梁光益;右为巫志良。

恢复1小时通知执照更新申请时间应缩短

马来西亚学生车公会联合会要求陆路公共交通委员会缩短学生车执照更新申请时间,从现有的长达2个月,恢复至短短一小时即可知悉申请是否获批。

该联合会总会长阿马里说,目前,位于吉隆坡中环车站的陆路公共交通委员会总部才有权发出学生车执照更新的批准,分布在北、中、南及东部的分局办事处只能申请表格,以及将表格转呈上总部,因此时间上就会拖延。

开学时或无法获执照

“以前向商用车辆执照局申请学生车执照时,只费1小时即可完成,现在由陆路公共交通委员会负责审批后,却需要长达两个月的时间才知晓是否获得更新批准。”

他说,这将导致若学生车在学校开学时,或面对无法获得执照及路税,进而铤而走险地载送学生。

阿马里今日在记者会上,透露该联合会代表大会上议决的事项时这么说。

盼延长临时路税期

阿马里说,会上也议决希望陆路公共交通局放宽临时延长学生车路税期的条件。

他举例说,目前陆路交通局的规定,若路税于1月1日到期,而电脑检车中心的检验期是2月1日,两者相差不少过30天,陆路交通局就能发出30天临时路税。

反之,若少于30天,就拒绝发出临时延长路税。也就是说,若路税1月1日到期,电脑检车中心检验期是1月29日,两者相差29天,若业者于1月1日提出30天的临时路税申请,将不被批准。

“这样的规定会让业者蒙受无法计算的损失及增添麻烦。”

会上,阿马里也赠送纪念盾予大会赞助商拿督许综文,感谢他赞助5000令吉大会活动经费。

陪同者包括该总会署理会长巫志良、秘书林筞弘、槟州学生车巴士会长骆宗明。

非法业者豪华休旅车接送

阿马里透露,有非法学生车业者,以豪华休旅车接送学生,每月收费500至1000令吉。

他不排除过去5年,一些合法学生车因不堪政府各单位苛刻规定与烦锁的手续,弃明转暗,成为非法学生车业者,继续提供载送学生的服务。

“很多非法学生车业者选择私家车或甚至是豪华轿车,作为载送学生的交通工具。”

学生车联会改选阿马里蝉联会长

马来西亚学生车公会联合会改选,阿马里蝉联会长职。

这场改选风平浪静,被提名担任要职的人选全部不战而胜,没有竞选。

其中,副秘书及4名理事易人。

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