每股出价1.30新元
达飞海运34亿全购海皇

(新加坡7日讯)法国达飞海运集团公司(CMA CGM)将以每股1.30新元(约3.9令吉)现金,全面收购新加坡海皇集团(NOL)。

达飞海运集团公司是全球第三大的集装箱运输业者。收购价总计大约是34亿新元(约102亿令吉),每股献购价也等于NOL上周五闭市价的6%溢价。

这是全球航运业近年来最大的收购之一。航运史上仅次于2005年马士基对荷兰著名航运企业铁行渣华(P&O Nedlloyd)29亿美元(124.7亿令吉)的收购。

同时,这项收购活动也将是新加坡自2013年以来规模最大的收购案。

不过,海皇轮船披露的信息显示,这项收购还须欧美当局批准。

法国达飞海运集团是全球第三大航运公司,拥有22000名员工、170条航线和470艘集装箱船。

《华尔街日报》援引知情人士称,达飞海运集团上月开始与新加坡东方海皇集团的最大股东——淡马锡,就收购事宜进行独家谈判,淡马锡对东方海皇集团控股67%,谈判阶段要求达飞提供“不撤销收购承诺书”。

连续4年亏损

由于全球船运市场陷入下滑周期,海皇集团船运业务持续挣扎,已连续4年面对亏损。

今年初,海皇集团以12亿美元(约50.4亿令吉)脱售旗下的物流业务,给日本公司Kintetsu World Express。

法国达飞海运集团在经营初期,主要承接黑海地区业务,进入90年代后期,达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线,还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司(CGM)和澳洲国家航运公司(ANL),正式更名为“CMA CGM ”。

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