学生车年尾零收入
家长拖欠车资业者头痛

学生车业者不仅要面对家长拖欠车资问题,还要应付每年11月与12月零收入的困境。

(新山7日讯)古来再也县学生巴士公会会长慕鲁甘表示,学生车业者每年一到11月与12月学生放假期间就进入“零收入”时期,甚至从10月份的小六检定考试(UPSR)、初中评估试(PT3)与大马教育文凭(SPM)考试一结束,学生就陆续不坐学生车上学,导致学巴业者收入受影响。

“会考一结束,部分学生就以要去旅行、父母自己载送为由,开始不坐学生车上学了,直到1月份开学,家长又以需要购买开学用品为由,要求到2月份才交车资。”

他指出,比较起新加坡家长愿意付于学巴业者一年的车资,反观本地家长不仅无法缴付一年的车资,还要拖欠车资,让业者非常头疼。

他说,尽管部分家长惯性拖欠孩子的车资,但是业者根本无法拒载其孩子。

“无论父母有无缴付车费,小孩子还是照旧站在你的巴士门前面,恳求你载他上学,业者要如何拒绝?”

他透露,该公会目前约有200名会员,约有20%的家长不按时为孩子缴车资。

他表示,他从事载送学生的服务已有40年光景,家长拖欠车资是无法彻底解决的问题。

罗菲(左起)颁发纪念品予依斯迈。右起慕鲁甘与阿里马查。

助学生车业者增收入鼓励校方办毕业旅行

慕鲁甘呼吁校方每年年底举办的毕业旅行,尽量预定学生车来负责载送,好让学生车业者增加一些收入。

他认为,学生车业者每天风雨不改载送学生上下课,学校是否也可帮助业者在“零收入”的11月与12月内回馈一些呢?

“我们每天帮学校载送学生上课下课,旅行巴士并没有天天为学生服务,所以我呼吁学校在年底策划毕业旅行时,可考虑使用学生车,我们也有能力提供舒适的巴士,并非只让学生乘坐残旧的巴士去旅游。”

他今日出席马来西亚学生车业者联合会(GPBSM)第4届会员大会后,接受媒体访问时如是表示。

出席者包括马来西亚学生车业者联合会会长罗菲、柔州秘书拿督依斯迈、巫统武吉柏迈区州议员阿里马查以及各属会代表。

古来再也改回古来料明年初全面落实

针对柔佛苏丹依布拉欣于8月期间谕令柔州政府将古来再也(Kulaijaya)改回原名古来(Kulai),柔州秘书拿督依斯迈透露,有关程序已在进行中,预计2016年初全面落实使用更改后的地名。

他说,改回原名的地方还包括礼让县(Daerah Ledang),还原东甲县(Daerah Tangkak);努沙再也(Nusajaya)改为新山1840年至1950年使用的地名–依斯干达布蒂里(Iskandar Puteri)。

依斯迈今日代表柔州务大臣拿督斯里卡立诺丁出席马来西亚学生车业者联合会第4届会员大会后,在记者会上如是指出。

另外,他认为,学生车行业尽管是少数的群体,但是对社会贡献很大,尤其是对双薪家庭而言,没有时间载送孩子上学放学,学生车司机每天安全将孩子送到学校上课,再接他们下课,可谓劳苦功高。

他呼吁政府单位正视学生车业者所面对的问题与诉求,简化业者更新执照的程序,以方便业者安排工作时间。

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