自动车再循环公会
盼获拨款转型应变

曹志成(左起)、华兹、蔡金星及魏木维向出席者敬酒。

(巴生22日讯)马来西亚自动车再循环公会(MAARA)主席魏木维呼吁政府提供补助,如发展基金或拨款,协助提升该行业业者的专业技术水平,做好转型工作。

他认为国家汽车业新政策(NAP)的推行,将严格管控汽车零部件的使用,以达致高品质及良好使用标准,因此,业者须通过转型顺应有关寻求。

“我们相信行内业者若要继续生存,就必须改革及接受现代化汽车回收的新技术。”

魏木维昨晚出席大马自动车再循环公会7周年晚宴时这么指出。

他表示,该公会于今年8月期间与大马汽车研究所(MAI)开会,并提交了一份有关政府明年实施国家汽车新政策的提案。

确保零部件质量

“我们提出一些措施来确保零部件质量的可靠性与安全性,从而保障业者及消费者的权益。”

他说,在此提案中,公会也敦促当局提供各项的援助,包括提供发展基金及拨款,协助会员提高技术水平。

“随着公会加入大马华人行业社团总会后,希望后者可协助向政府申请一些优惠政策,包括税务回扣、拨款及补助金等。”

明年办国际圆桌会议

另外,魏木维指出,该会将于明年4月期间,与大马汽车研究所,在马六甲联合举办2016年国际圆桌会议(IRT),预计届时将吸引300名国内外业者参与,因此,希望业者踊跃报名参与。出席者包括大马华人行业社团总会长拿督蔡金星、大马汽车研究所总经理曹志成及马来西亚自动车再循环公会顾问华兹等。

私人领域推动汽车政策

大马汽车研究所总经理曹志成指出,为达致绿色环保维修技术,政府积极推动再循环、维修、回收、再制造及服务(4R1S)的管理系统,以提高汽车零部件的维修和服务技术,从而保障使用者的权益。

“政府在去年国家汽车政策中,提出了4R1S管理系统,放眼来规划零部件质量标准化及安全使用的功能。”

曹志成代表大马汽车研究所总执行长马达尼致词时说,有关政策也有助促进和推动成本透明化,通过正确的程序和熟练的技工培训,提高该行业的维修及服务能力。

他指出,去年国家汽车政策也说明汽车报废回收计划(ELV)的报废及拆除标准,这也有助一致化且有效地推动国家的汽车报废政策。

“我们相信私人领域是推动该政策的重要推手,因为他们拥有完善技术、能力、资本及管理系统,因此,只要该领域业者能与政府及团体通力合作,最终将有助于达致改革的目标。”

不转型将被市场淘汰

大马华人行业社团总会长拿督蔡金星呼吁汽车零部件业者应顺应时代寻求转型,尤其随着电子商务的蓬勃发展,各行业或在秒杀之间遭时代洪流淘汰。

他说,以手机业为例,人们在短短30余年的时间,就经历了大哥大、诺基亚,到现今的智能手机苹果和三星时代,可想而知,业者若不能居安思危,最终将被市场摒弃。

“随着科技的发达,有关变幻已达到瞬间的骤变,因此,固步自封或将遭他人取代。”

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