关丹大道通昔社会发展局路段
工程部争取拨款施工

法迪拉尤索夫(中)仔细审视昔加末东甲道路改善工程的进展汇报文件。

(昔加末15日讯)工程部长拿督斯里法迪拉尤索夫披露,从关丹大道通往昔加末社会发展局(KEMAS)路段的1A改善道路工程未被列入2016年财政预算案和第十一大马计划中,所以当局明年将持续向中央政府争取拨款,以让此工程得以进行。

他说,当局将持续争取拨款进行1A阶段的道路改善工程,并提呈给财政部做出商讨,以落实和加速相关工程的进度;至于昔加末通往东甲道路改善工程首阶段的第三个配套,有一部分已获得有关当局批准,所以当局将与中央政府进行商讨,让该配套工程得以进行。

昔加末东甲道路耗资9亿

“昔加末东甲道路改善工程全长64公里,共耗资9亿6400万令吉,并涉及6个阶段配套工程,当中1B(从昔加末社会发展局至玛拉工艺大学十字路口)和第2阶段(从玛拉工艺大学十字路口到利民达)工程已98%竣工,并开放让民众使用,明年期冀进行另两项道路改善工程,2017年再进行一项工程。”

法迪拉是于今天上午在昔加末公共工程局出席相关道路改善工程的汇报会后,如是指出。

金马士亚依淡路段改善工程未获拨款

法迪拉表示,一般上改善一条道路需耗36个月,今年完成的两项改善工程令2车道变成双向4车道,而道路在改善加高后,能防止昔加末到东甲区域免于因水灾而交通中断,也能让赈灾品及时送到,不过当局会和地方领袖配合,解决一些民宅低于在道路之下的问题。

“尽管如此,从金马士直到亚依淡的道路改善工程也未获得拨款,明年当局会争取拨款让道路得以改善。”

设工程局之友监督路况

他指出,昔县成立了首支“公共工程局之友”队伍,已有30人获取证书,他们可成为当局的耳目,把县内所有路况问题直接呈报给公共工程局,让当局得以迅速采取行动解决问题。

掌管柔州卫生及环境事务的行政议员拿督阿育拉末认为,昔县的发展较其他县属落后,若1A改善道路工程能完成,将有助于进一步纾缓县内的交通拥挤问题。

此外,士基央区国会议员安努亚马纳强调,从金马士直到亚依淡路况不佳,就算曾经扩建但也不完整,所以希望当局能加宽巫罗加什道路,避免发生严重车祸。

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