狭窄险峻 排水不佳 没提示灯
福隆港山路管理欠善

没有规划好排水系统,山路随时面对地底泥土流失而崩裂。

(劳勿14日讯)路窄、山泥、树桠随时掉落,福隆港山路可以成为东海岸及雪州等地的紧急交替路,但条件是,当局有必要做好常年的管理措施。加叻大道封锁期间,劳勿及雪州交界处的福隆港山路成为穿梭至东海岸,尤其是彭亨一带公路使用者的紧急交替路之一。

紧急交替路之一

从都赖路出入口驶往新古毛,普通的车程约1个小时30分左右。

因此,许多往返东海岸、雪州、霹雳等地的公众,都在大道禁止通行期间,被逼硬着头皮,使用这条可以衔接劳勿、新古毛的山路。

此情形也造成该路段车流量剧增,两天前,该路段也在车流量高峰期,一度面对罗里翻覆的意外事故,导致往返两地的交通断切。

山泥树桠随时掉落

不过,有公众认为,这条蜿蜒崎岖的山路虽然可以在紧急事故发生时,可以作代替路,但是山路旁的山泥壁、树桠甚至是路上的排水系统欠理想,隐藏了一定的危机。

对公众而言,狭窄险峻的山路,若不熟悉路况,或是驾驶经验尚浅者,都是一项考验,因为一些路段直转90度的弯度,同时一路上也没有明显的提示灯,遇上下雨,很难前行。

今年1月间,也因为连日来的雨水,引发地底泥土流失及山泥倾滞,导致劳勿往福隆港路段发生严重土崩事故,交通中断。

福隆港山路蜿蜒狭窄。

锺绍安:没明确管理单位面对问题官员耍太极

都赖区州议员锺绍安说,福隆港的山路20年来,都没有被妥善管理。

他说,这是基于福隆港风景区是雪州与彭亨州的交界处,没有明确的管理单位。

即使有,他本身也曾在面对一些民生事故期间,要求当局采取行动而遭推诿。

山路没有排水系统

“即使这里设有福隆港发展局、劳勿县议会办事处、旅游局甚至是工程局,但是在状况发生时,往往都面对官员打太极的情况。”

他表示,福隆港山路没有排水系统,导致该路段隐藏着危机,尤其是在下雨天,山水冲下,随时酿意外。

他认为,如果管理单位可以加强效率,并改善目前的管理制度,福隆港山路将会减少意外发生的风险。

定时清理可减意外

加叻大道关闭期间,劳勿民众赖春平使用福隆港山路穿往新古毛前往雪邦国际机场。

他说,如果管理单位能够加强管理,如定时清理路面上的树桠等,相信可以减少意外的风险。

使用者面对山泥风险

他表示,该山路在一些路段显得陡峭蜿蜒,若是下雨,视线会更模糊。同时,使用者也必须面对山泥随时流泻的风险。

“往返两边的路段非常狭窄险峻,遇上车子两方向驶来,非常考验驾驶技术。”

山路空间有限,考验司机的驾驶技术。

加叻大道土崩  交通量增10倍黄初业盼速修直文积路

加叻大道土崩、交通中断,文冬吉隆坡旧路有时间性开放通车和禁止重型车辆通行,导致南下和北上东海岸的许多车辆改用文积路通往森州芙蓉。

文积村长黄初业透露,前两天文积路的交通量比平时多了10倍,由于文积路狭窄和多弯,车辆都缓缓而行。他希望工程部尽快修直文积路的转弯处,让交通更为顺畅。

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