120i M Sport
小引擎的宝马劲车

偏短的车头前悬造就了近乎50:50的车身重量分布。

宝马1系列面市至今已有10年的光景,而今年第二代的车款也进入了润饰版的阶段,在外观上,以更苗条的车头灯、更宽大的双肾形水箱护栅、重新设计的防撞杆、L字形的LED光管尾灯姿态亮相,在内装方面则呈现进一步优化的设置和配备。
这些在外观设计的调整,令新的宝马1系列的前脸和车尾造型看起来更具吸引力,LED昼行灯(DRL)现已成为标准装配。

更苗条的车头灯和宽大的双肾形水箱护栅给前脸作了一些修饰。

马来西亚宝马集团今年6月推出这款在本地组装的润饰版宝马1系列只限120i M Sport单一款式,取代之前的116i、118i和125i款式。

当时分别搭载1.6和1.8升引擎的116i和118i是在本地组装,而搭载2升引擎的125i是整装进口。这回采用1.6升引擎的润饰版款式却以M Sport的运动型配套登场,虽然引擎排量比不上118i,但是输出功率却多出7hp。

宝马典型的排挡杆设计。

采用后轮驱动系统

它也是同级紧凑型车子当中唯一采用后轮驱动系统的一款,作为一部拥有50:50重量分布的车身设计,掀背式的120i M Sport在驾驶特性和贴路性能方面自有其一定的优势。其M Sport的配套包含M Aerodynamic空气力学车身配件、M真皮驾驶盘、18寸M Sport铝合金轮辋和M Sport悬挂系统。

可让司机选择节能、舒适或运动型驾驶的控制键。

在内装方面,120i M Sport 现在还添设宝马的ConnectedDrive网联流动服务系统,跟宝马其他高档车款所搭载的先进装备并驾齐驱。

宝马ConnectedDrive是多种资讯和驾驶辅助功能的集合体,包括交通信息、紧急呼叫功能、车辆查询及办公服务、旅行及休闲时间规划功能、互联网服务与驾驶者辅助系统等。

更加苗条的车头灯。

仪表板上的8.8寸独立式显示屏堪称同级车中面积最大者,就像宝马典型的风格,它是处于略为面向司机的角度。

此外,这部车子还拥有Driver Experience Control驾驶模式选择功能,让司机随心选择省油、舒适或运动型的驾驶。

M 标贴代表高性能调校的宝马。

平稳转向和贴路

宝马120i M Sport的动力来自一台1.6升排量的高效能4缸涡轮增压汽油引擎。这台采用TwinPower涡轮增压技术汽油机结合高精准性汽油直接喷注和Double-VANOS全方位可变式阀门控制系统不仅能在宽广的引擎转速区挥发强劲的动力,而且又节能。

在4800到6450 rpm的速区,最高输出功率可达130仟瓦或177hp,而250牛顿米的最强扭矩则可在1500开始到4500 rpm的速区爆发。

这股通过Steptronic 八速自排变速箱传输给后轮驱动的动力,能让120i M Sport在7.2秒的时间内从静止冲上100km/h的时速,顶速则可达222km/h。

同时值得赞赏的是,在发挥强劲功能的同时,它也兼备节能和低排碳特性,厂方声称,长短途混合行驶的百公里平均油耗仅5.9升,而每公里的二氧化碳排放量为137克。

试驾心得

驾驶宝马的这部紧凑型车款,你不会感觉自己正在操控一部小车,前后皆平衡的重量分布,让你体验到转弯抹角的时候那种中和及平稳的转向和贴路特性。

M Sport悬挂系统显然也发挥重要的功用,尤其在九曲十三弯的坡道驾驶,反应强劲、敏捷的引擎几乎在任何速变下都能够跟车子的操控特性形成理想的搭配。

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