协商吉隆坡交通策略计划
拟定东盟货运航空一体化

阿末扎希(右八起)、廖中莱和来自东盟成员国、中国、日本及韩国代表出席开幕礼。

(吉隆坡5日讯)交通部长拿督斯里廖中莱说,东盟10国交通部长将协商“吉隆坡交通策略计划”(KLTSP)内容,拟定东盟在未来10年于“一体化货运市场”、“一体化航空市场”及降低温室气体排放量方面的策略。他说,来自东盟10国的代表及对话伙伴也将探讨强化区域内的交通领域,如何采用可持续能源,确保降低交通系统所造成的污染。

“能源生产领域仍是最大的排放温室气体的领域,占54.9%,交通领域则占22.9%。大马也承诺降低温室气体达40%,大马和盟国都将合作减低排放量。”

廖中莱出席由副首相主持的第21届东盟交通部长会议开幕礼后表示,吉隆坡交通策略计划(亦称东盟交通策略计划)是交通领域迈进的大蓝图,也涉及整体区域和中国、韩国及日本的合作于连接。

他说,东盟将在“一带一路”倡议上和中国合作。

询及有关方案中的建议,他说,实际的策略将在今日的会议上讨论,以便明天能够公布联合宣言。

副揆:利于实现经济共同体

副首相拿督斯里阿末扎希博士表示,通过海陆空加强区域连接和交通网络,将对东盟增长、强化经济一体化和东盟国家竞争力带来贡献。

物流带来外溢效应

他举例,东盟开放领空及一体化航空市场、东盟高速公路网络、新加坡——昆明铁路以及东盟各国发达的码头及物流设备,将加强区域及全球的贸易及旅游业发展。

“作为东盟连通总计划的部分,这将促进各国合作及接触。加上东盟继续推动区域物流及基础设备发展,为无数的工业及领域带来更大的外溢效应。”

阿末扎希今天为东盟交通部长会议开幕致词时指出,2016至2025年的吉隆坡交通策略计划也称东盟交通策略计划,通过这项计划落实海、陆、空交通策略措施,有助实现东盟经济共同体。

他说,开放东盟航空领域是设立东盟经济共同体的关键要素,以在2030年之前成为东盟经济增长的主要催化剂。

“东盟一体化航空市场以及东盟开放领空协议的全面批准及生效,都非常重要。因此,必须注重在积极加强其他科技例如空中交通管理及安全合作,以及最重要的航空安全。”

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