70仙起跳 按路程计算
轻快铁单轨火车划一收费架构

国家基建公司12月2日起划一轻快铁与单轨火车新收费架构,后图左起为阿兹米、依斯迈阿当及阿末尼参。

(吉隆坡2日讯)国家基建公司宣布,轻快铁与单轨火车12月2日起通过新收费架构,划一70仙为基本价,之后则按路程收费,乘客若采用电子付车资方式,可比用现金购票享有17%的车资优惠。一直以来,安邦轻快铁干线、柯拉娜再也轻快铁干线及吉隆坡单轨火车,都是根据不同方式计算车资,不过随着新的收费架构生效,基本价就会划一。

根据轻快铁新车资架构,首4公里为每公里30仙,之后4.1至9公里每公里是26.4仙,9.1至14公里是21.6仙,14.1至19公里每公里是18仙,19.1至24公里每公里是14.4仙,以及超过24公里每公里是10.8仙。 

单轨火车方面,首4公里为每公里58.8仙,之后4.1至9公里每公里是37.2仙。

3干线计法大不同

国家基建公司总执行长拿督阿兹米阿都阿兹今午在孟沙总部召开记者会,公布新收费架构计算式。

他说,安邦轻快铁干线、柯拉娜再也轻快铁干线及吉隆坡单轨火车分别于1996年、1998年及2003年投入运作,各以不同方式计算车资。

以往,安邦轻快铁干线以站数计算收费,柯拉娜再也轻快铁干线则以非城市中心商务区(non CBD)及城市中心商务区划分车资,吉隆坡单轨车车资则以每公里计算。

轻快铁与单轨火车划一70仙为基本价,之后则按路程收费。

新车资下月2生效安邦延长线免费多搭1天

阿兹米指出,有部分刚超出1公里路程的车资,例如吉隆坡中环车站往孟沙站只介于1.1公里路程,因为依据公交征收制(Transit Acquirer),类似的乘搭站调整后车资将是1令吉20仙。

随着新车资于12月2日生效,阿兹米补充,安邦干线轻快铁延长线包括阿旺柏沙站、亲善站、阿南苏特拉站及金銮BK5站,4个新站免费乘搭期会延长1天,直至12月1日,并于12月2日同步采用新车资。

13年未调整 部分车资或更便宜

阿兹米说,最近一次车资调整已是2002年的事,而随着这次轻快铁及单轨车资调整车资,现有各站的车资会出现维持不变、调涨或更便宜的情况。

举个例子,从燕美往拿督克拉末为8.3公里路程,原本收费为4令吉40仙,调整后车资是3令吉40仙,如果乘客采用30天票,则是2令吉80仙。

车资维持不变的例子,如从秋杰往富都站,原本2令吉80仙,调整后车资维持2令吉80仙。

而从吉隆坡中环车站往孟沙站,已超出1公里,原本1令吉车资,调整后车资增至1令吉20仙。

7岁以下孩童续免费

至于原有的优惠,如7岁以下孩童免付费,而乐龄人士、学生及残疾人士则享有50%优惠,将会持续。

电子购票享17%优惠

阿都阿兹说,轻快铁与单轨火车的整体乘客量,从2003年的10亿人增至近10年来的30亿人,一旦落实新车资收费,部分地区的车资或调涨或下降或维持不变,而为了缓和收费的增幅,该公司鼓励乘客转用电子购票,以享有优惠。

30天票优惠可达35%

“电子购票的话,乘客可比现金支付享有17%的车资优惠,持7天票(MyRapid Smart 7)可享有介于18至26%优惠,而持30天票(MyRapid Smart 30)可享有介于20至35%优惠。”

出席者有国家基建公司主席丹斯里依斯迈阿当,以及Rapid Rail私人有限公司总执行长阿末尼参。

长期乘客多选用电子购票

阿兹米说,数据显示,92%的长期乘客当中有62%是以电子购票,若仍以此方式付车费,乘客所付车资会比付现金更便宜。

若是采用电子购票方式,尤其是30天票,乘客乘搭最低收费的站为1令吉,最高收费的站大约4令吉40仙。

新电子购票15日发售

他说,7天票与30天票将在11月15日在各站发售,乘客只需分别缴付象征式收费(premium nominal)2令吉50仙及10令吉。

“7天票与30天票与现有的100令吉月票有所不同,余额可带至下一段结算期使用。”

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