铁道公司:减少长堤塞车
短程火车班次应增加

郑修强(左二)赠送“旅游之友”模拟牌给弗兹(左),右起为奥马纳查里与阿斯曼沙拉曼。

(新山1日讯)掌管柔佛州旅游、贸易与消费事务的行政议员拿督郑修强表示,马来亚铁道公司已向新加坡政府建议,增加往返柔佛新山和新加坡兀兰的短程火车服务“Shuttle Tebrau”,从每天的14班次增至22班次。

他说,上述服务目前每天只有14班次,即新山去新加坡7趟,新加坡返新山7趟班次。

增加火车服务班次,是为减少柔佛长堤阻塞问题。

从14班次增至22班次

他说,从今年7月1日推出上述短程火车服务至今,4个月的载客量已达17万1000人次,平均每天有1900人使用该服务。

“今年初至9月,使用柔佛长堤的交通流量达1450万945。”

他今天在新山中央车站迎接柔州媒体俱乐部主席弗兹与30名随团会员出访泰国归来后,在记者会上这么说。

柔州旅游局局长阿斯曼沙拉曼、马来亚铁道公司(KTM)南马区经理奥马纳查里等人皆有在场。

柔州媒体俱乐部是参与“探索柔佛”(Explore Johor)计划,乘搭火车到泰国南部进行5天4夜旅游,并向当地宣传柔佛州境内的旅游产品。

弗兹(左二)与30名随团会员乘搭火车回到新山中央车站,结束到泰国南部的5天4夜旅程。

郑修强:早上傍晚乘客少盼旅行社善用火车服务

郑修强说,早上从新加坡开往新山的火车班次,以及在傍晚从新山开往新加坡的火车班次,这些时段的乘客量都不多,因此希望旅行社能善于利用有关时段的火车服务。

他说,旅客若选择乘搭火车服务,他们可省去拖着行李过关卡的麻烦,不必大包小包拖着行李等通关,因为在上火车前,乘客已在关卡检查了行李,所以在通关时就不必再拖着行李通关。

另一方面,郑修强也说,柔州媒体俱乐部成员不仅扮演传播新闻的角色,而且还主动成为柔佛州旅游之友,协助州政府宣传境内的旅游产品。

“这让我突发奇想,一些非政府组织、学生、或是个人,其实也能扮演柔佛州旅游之友的角色,协助宣传柔佛州的文化、美食、旅游产品。”

他相信,通过上述计划,能够有效协助州政府于2016年吸引500万国外旅客到柔佛州旅游的目标。

他不忘提及“南方之虎”柔佛DT夺下本年度亚洲足协杯冠军后,已大大改善柔佛州的名声。“这也让我们更加容易去推广柔佛州的旅游产品,而投资者也会对我们柔佛州更加有信心。

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