廖中莱:鉴定数策略市场
拟航运蓝图明年呈内阁

廖中莱(中)颁发全国最佳海员奖给拿督阿末苏菲安。右为峇哈林。

(吉隆坡30日讯)交通部长拿督斯里廖中莱透露,该部正拟订马来西亚航运大蓝图(MSMP),预计明年呈内阁以获支持。

他指出,交通部透过属下机构,如大马海事研究院(MIMA)与各船业领域业者商讨细则。

有关大蓝图主旨是通过整体角度,振兴及加强我国的航运业和海事领域,确保一个充满活力及永续的发展战略。

他说,大马航运大蓝图在初步评估中,草拟报告预计年底完成,它计划为大马业者鉴定及锁定数个特定策略市场。

廖中莱今天主持2015年世界海事日开幕仪式后,在记者会上这么说。在场者计有交通部秘书长拿督依斯迈、海事局总监拿督峇哈林及秘书拿督阿都拉尤索夫、筹委会主席阿都沙末队长、大马船主协会主席诺丁、马来西亚海事协会主席拿督阿都查米尔等。

须与其他计划一致

廖中莱说,大蓝图必须与国家其他计划及议程一致,例如马来西亚高科技局(MIGHT)的船建造及船舶修理大蓝图,以及经济策略单位(EPU)负责的大马港口领域研究等。这是确保大蓝图建议的目标能与政府的愿景和政策并行。

他指出,该蓝图将增强马来西亚半岛与东马沙巴及砂拉越港口之间的联系,透过船运服务,减低东马物品成本价格。

廖中莱他提到我国的物流发展正面对严峻挑战,包括港口结构的支援等。

巴生港务局结联盟与中国7港口签约

廖中莱说,以丹斯里江作汉为首的巴生港务局将会与中国7 个港口签署合作备忘录,与中国上海及广州等地港口成立港口联盟,增强与中国的联系。

他说,中国在推行“一带一路”计划,当中包括“海上丝绸之路”,而我国也是最初对此计划表示支持的国家之一。

着重教育与培训

廖中莱说,政府将透过大马海事商务金融集团(KWPPL)成立海员管理中心(SMC),以在国内外推广大马的海员,同时,此中心也着重于教育与培训工作。

他认为,此举有助政府监管及减少过度依赖外国海员,同时也让大马海员有更多的机会投身此行业。

“目前,我国逾有2万名海员,而外国籍海员却占40%或约7000人。我们希望能够培训更多的本地海员。”

廖中莱说,我国是被海围绕的国家,也是最初发展海事领域的国家,因此在此领域具有一定的口碑,因此航海运输业对我国非常重要,因此必须极力提升竞争能力。

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