klia2停机坪漏油关闭

吉隆坡第二国际机场Q10及Q12停机坪因大面积漏油而紧急关闭,从照片所见,漏油面积甚广,只要一根烟蒂,后果不堪设想。(照片来源:潘俭伟)

(吉隆坡26日讯)吉隆坡第二国际机场(klia2)Q10及Q12停机坪,发生漏油事故。

马来西亚机场控股有限公司(MAHB)发文告承认,吉隆坡第二国际机场的Q10及Q12停机坪,因发生漏油事故已经关闭。

文告说,负责为飞机添油的吉隆坡航空燃油供应系统公司,仍在调查漏油原因。

该机场停机坪漏油事故已引起行动党八打灵再也北区国会议员潘俭伟关注,今日在国会召开记者会出示相关事故照片。

据照片所见,漏油面积甚广,触目心惊。

潘俭伟猜测,事故很可能是因为停机坪地下的输油管破裂,只要一点小火花就能酿成大祸,因此促请交通部尽快解决问题。 

“过去3年,该机场停机坪下陷问题未解决而频频积水。现在就像你在照片里看到的,甚至出现严重的漏油问题;我无法想象,若香烟不慎掉入油中,将烧毁整座机场。” 

他补充,尽管有关的输油管已关闭,但不排除还有更多未知的破裂油管在停机坪下,因此交通部必须尽快解决问题。 

潘俭伟:疑包庇犯错官员

吉隆坡第二国际机场停机坪是周日发生漏油事故。

马来西亚机场控股有限公司在文告说,大马机场航空消防与救援服务团队已于周日上午11时开始清理受影响的停机坪,漏油原因仍然不详。

该公司强调,公司将安全排在首位,吉隆坡第二国际机场也照常运作。该公司也对所引起的不便致歉。

针对漏油事故,潘俭伟今日在国会走廊召开记者会时,批评交通部没有马上发表声明及召开记者会,企图掩盖漏油事故。 

“人民要知道交通部将采取什么行动对付负责设计吉隆坡第二国际机场的马来西亚机场控股有限公司,以如何确保此事不会再发生。” 

他怀疑,交通部迟迟未采取行动,是在包庇犯错的官员。 

他说,国会公共账目委员会已针对吉隆坡第二国际机场公布确凿的报告,交通部至今未针对建筑费从17亿令吉飙升至40亿令吉丑闻采取行动,只见该机场缺陷处处,为飞机乘客带来生命威胁。 

班机常延误挨批

klia2于去年5月9正式投入运作的半年内,出现停机坪因燃油供应系统故障而暂时关闭事件,之后延误、积水、故障、地陷等问题接踵而来,导致班机经常延误,引起各造抨击。

该机场之后也被指出现土壤沉降导致排污管爆裂、飞机跑道凹凸不平等问题。

klia2出现地陷,导致亚航飞机滑出垫板而轮胎弯折,引起亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯愤怒,直呼迁回吉隆坡廉航终站(LCCT)或许是最佳解决方案。

去年10月30日,klia2雨后淹水再次引起国人哗然。事后,交通部长拿督斯里廖中莱澄清,该机场不曾发生水灾,只是一些特定地区只是有积水问题,不影响航班运作。

廖中莱较后公布政府成立5人独立安全稽查委员会,深入调查该机场停机坪地陷问题。

马来西亚机场控股有限公司(MAHB)透露,klia2启用后,维修费已高达7650万令吉。

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