路窄车快 没人行道
白云山路夺命虎口

由白云山大路俯冲而下的车辆,造成转入和驶出丰盛园的摩托车骑士和行人生命受到严重威胁。

(槟城20日讯)白云山路如黑色公路,州议员特在面子书上开设专页,让曾在该路遭遇车祸者叙述本身的遭遇,以搜集数据后向当局展示此路段的车祸率和危险度。浮罗池滑区州议员叶舒惠指出,由于路面狭窄、无人行道,车辆飞驰严重危及路人与摩托车骑士生命,再加上有多项新建高楼建筑矗立,白云山路在人车俱增下,车祸频繁,已成为夺命黑色公路。

她今日前往Bukit Erskine园探望在白云山遭遇车祸的事主罗毅俊(30岁,待职硕士毕业生)后,在新闻发布会上这样说。在场者有事主父母罗万础、李花篮及林玉兰。

罗毅俊是于9月8日上午晨运后,骑摩托车取道白云山路回家途中,被一辆轿车撞及,造成左颊及左额骨裂开及大腿部骨移位,必须暂时以轮椅代步。

舒惠(中)聆听罗毅俊讲述遭遇严重车祸的经过,左起林玉兰及李花篮;右为罗万础。

叶舒惠面书设专页搜集车祸资料

叶舒惠说,她已接获白云山路险况的多宗投报,有关当局应基于人命关天,勿再以路面狭窄,无法再改善为由,或涉及行人与摩托车骑士的车祸投报率低而作罢,忽视行人和骑士的人身安全。

笔直斜坡车辆疾驰

她说,她特在面子书上开设专页,让那些自2012年以来在白云山路遇车祸者,把本身的遭遇上载到其面子书,以搜集更多的数据,向当局展示此路段的车祸率和危险度。

叶舒惠说,白云山路的时速限制虽为每小时60公里,但该路笔直且有斜坡,因此车辆都是俯冲和快速飞驰,在路面狭窄及没有人行道下,车辆在超越摩托车和行人时,严重威胁骑士与行人生命安全。

高楼林立 人口密集5年后车更多

叶舒惠说,未来5年新建的廉价与公寓高楼矗立,人口越见密集,车辆随之剧增,再加上来自丹绒武雅与丹绒道的车辆也使用白云山路,该路车辆的流量势必剧增。

“虽然当局计划将此路改为大道,惟行人与摩托车骑士的安全还是一样受到忽视,尤其是从白云山路转弯到各支路的摩托车骑士更是感同身受。

行人骑士被忽略

“我在2013年已多次与工程局与槟岛市政厅工程部商量,这两个部门分别管辖白云山路路段改善道路基本设施和安全措施,以及减低飞驰车辆的速度,不过此项保障行人与摩托车骑士安全的建议却被忽视,有草菅人命之嫌。

她说,在解决白云山路问题上,市政厅回应指其顾问公司正研究在白云山路冷格白云(Lengkuk Erskine)朝车水路的路段开辟长200米的隧道。

市政厅与工程局也指令,白云山后的所有私人屋业发展商,必须在交界路口装置交通灯及人行道以照顾行人的安全。

她表示,工程局除了装置更多告示牌,似乎已没有其他方法来减低飞驰车辆的车速,并指此路不适合建设减速台(speed table)。

叶舒惠重申,道路有问题,市政厅和工程局应该积极解决,征地扩建道路或隧道是他们的责任,她不可能要和他们想方设法。

任何遭遇车祸者可把详情上载:

https://www.facebook.com/RekodKemalanganMtEkskine或

致电联络浮罗池滑区州议员服务中心

电话:04-226 5217

电邮:[email protected]

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