高峰时段大道较便捷
付贵过路费买时间

路费大涨,公众为付了昂贵过路费仍得塞车叫屈。

(八打灵再也15日讯)过路费今日起调涨,市民虽然骂到乱,但为了在上下班的交通高峰时段“买时间”,再贵的过路费也得付,大道依然车流满满!

国内18条大道今日起调涨过路费,被喻为“重灾区”的雪隆地区绝大部分市民可谓避无可避,尽管一些人老大不高兴,但为了赶时间,还是选择使用大道。

根据《南洋商报》记者了解,多条平时车流拥挤的大道上午时段交通流量繁忙,仿如起价一事影响不大,但其实车主们皆是有苦自知。

付路费仍陷车龙阵

据观察,新街场大道、精明隧道、蕉赖加影大道、白蒲大道等都有塞车的情况,不少车辆堵在收费站前,一些车主更是眉头大皱,对既付路费仍陷车龙阵大感懊恼。

无论如何,尽管再不情愿,大道收费即起调涨已是不争事实,所以一些公众宁愿提早出门,绕道上班以避过路费。

市民叹任人鱼肉

市民咸叹身为“最终受害者”,对于所有不善政策和措施,也只能任人鱼肉。

部分受访市民声称,雪隆区交通堵塞问题严重,使用大道确能让行程更快速便捷,但累积的过路费也相当“可观”。

一些上班族说,虽然曾尝试弃用大道,改用其他道路前往工作地点,但却得耗上更长时间,甚至试过迟到 ,只好无奈接受现实,付过路费买时间。

通过导航程式避塞车

现代人善用智能手机,通过导航程式避塞车避过路费。

如今是人人一机在手的年代,善用科技不但可以省下金钱和时间,更可以轻易掌握交通情况,非常便利。

因此,交通导航程式深受上班族推崇,尤其是做行销行业的公众,更是直赞好。

白蒲大道一如往常,收费站前后陷交通瓶颈。

运输业路费增40%

张淑仪(运输业主,44岁)

上下班没经过大道,对个人影响不大,但对公司的影响就非常深远。

从事运输业,公司的罗里大大小小10多辆,所以每个工作天都要经过大道,依目前已起价的大道来估计,过路费大概就增加了40%。

运输业最强调时间,因为要快,所以没用大道会很不方便,而且即使要找捷径也不容易,必须要有适合的,因为有些路太小,罗里根本无法川行。

一般有用到的大道包括莎阿南大道、白蒲大道、蕉赖加影大道、南北大道,加影芙蓉大道、隆布大道等等。

绕路花时间花汽油

黄俊达(保险经纪经理,52岁)

往返住家和工作地点虽不需使用大道,但因见客户得到处跑,所以大道过路费起,我也受到影响 。

开销必然会增加,但目前无法估计会增加多少巴仙,而且雪隆区这么塞车,不用大道也很麻烦,绕路也花时间花汽油。

庆幸科技发达,尤其是去较不熟的路段或赶时间时,交通导航程式很好用,所以我一般都会使用。

白蒲大道是交通最繁忙的大道之一。

涨幅太离谱吃不消

张玮菱(皮纹师,44岁)

大道起价后肯定是牵一发动全身,百物都会跟着涨价,而且涨幅太离谱了,让人吃不消。

我是大道使用者,主要是节省时间,常用的有精明隧道、莎阿南大道等,平均每个月过路费是70至100令吉,现在起价肯定是要额外开销了。

由于去的地方多是自己熟悉的,所以我个人较少使用交通导航程式,甚至是朋友眼中的“人肉GPS”。

付过路费还得塞车

陈柔中(车险代理商,34岁)

因为工作需要,我也时常经过大道,像莎阿南大道、蕉赖加影大道、白蒲大道和隆布大道等都是常用的 。

过路费涨真的是压力,因为我们不只经过一个收费站,要到目的地有时需经过几个收费站,累积的开销可想而知。

公众使用大道就是因为便捷,选择一般公路得面对很多交通灯的问题,但往往付了过路费还得塞车,真让人吃不消。

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