黄家泉:频密接触开拓区域市场
普腾吉利拟联产东盟车

黄家泉希望能在任期内促成普腾与吉利的合作。

(吉隆坡14日讯)国家汽车控股(Proton,简称普腾)与浙江吉利控股集团有限公司(吉利汽车)刻在探讨合作的可能性,以期联手生产东盟汽车,开拓本区域的庞大汽车市场。

第二国际贸易与工业部长拿督斯里黄家泉说,普腾和吉利汽车最近频密接触,双方反应积极,希望早日促成东盟车计划。

他表示,目前吉利汽车有浓厚兴趣与普腾合作,普腾主席兼前首相敦马哈迪医生早前也考察了吉利汽车旗下的瑞典名车品牌富豪汽车(Volvo)厂,过后将会定夺。

黄家泉接受《南洋商报》专访时说,若谈判成功,双方将合作推出更高规格及品质的东盟汽车。

他表示,普腾是在马哈迪主导下成立于1983年,目前每年生产量仅区区10万辆,根本无法支撑现代化研发机制。

“汽车工业的变化瞬息万变,因此汽车公司必须做好一切的研究与发展工作。”

东盟协定规定六成零件须来自原产地

黄家泉说,以前汽车的大部分零件为铁制品,经过不断研发后,目前以石油产品取代,这除了使汽车更轻盈,也加强了汽车动力。

“我希望能在任期内促成普腾与吉利的合作,早日生产东盟汽车,全面开发东盟市场。”

黄家泉解释,制造东盟汽车须符合东盟协定,其中一项条件是六成的汽车零件必须在原产地生产,若成功撮合普腾与吉利,对前者而言绝对是一项喜讯。

中国为最大产车国

黄家泉指出,中国每年出产2000万辆汽车,是全球最大的汽车生产国。浙江吉利控股集团是中国汽车10强中唯一民营轿车生产企业。

该集团成立于1986年,过去30年在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩,被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、增长最好”的企业,跻身国内汽车行业十强。该公司于2009年杪成功收购豪华汽车100%的股权。

黄家泉也对吉利当年收购豪华汽车,成功提高该汽车的销售量,而对它充满信心。

他指出:“豪华汽车在未脱售前,全年销售额仅20万辆,过后卖给福特汽车,再辗转脱售予吉利,销售额马上提升至每年50万辆。”

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