【独家】怒斥趁火打劫 大道公司挑战
运输业公开账簿才喊涨

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拿督林景清

(吉隆坡15日讯)大道过路费调涨,运输业者也喊涨,DUKE 大道的特许经营机构-怡克伟士有限公司(Ekovest Berhad)董事经理拿督林景清针对上述现象,挑战声称艰辛经营的运输业者公布它们的收益报告,以合理化它们喊涨的决定。

他说,运输业者使用大道而省时省油,但省下的开销却没回馈消费者,反之,大道过路费调涨时,它们也喊涨,这是趁火打劫行为。

林景清接受《南洋商报》访问时,提出他对国内运输业者目前高声喊涨的最直接感受。怡克伟士持有大使路淡江大道(DUKE)的100%股权,拥有59年的100%营运权。

他直言,“我们的收益报告是公开的,我挑战他们也公开。”林景清说,身为上市公司和大道特许经营机构,其实所有大道公司的年度财政报告都是公开的,可以从大马公司委员会那里取得。

大道不欢迎大型罗里

雪隆地区多条大道收费今日正式调涨,部分大道过路费涨了一半,甚至有些是倍增,让商家包括运输业者大喊“吃不消”。

本报在消息出炉后,曾访问大马罗里同业总会会长杨和育,对方苦诉大马罗里业者一直在艰辛经营,面对马币贬值、过路费又调涨让生意更难做,更扬言同业可能会在接下来“大幅度”涨价。

林景清对业者喊话的回应是,其实运输公司会使用大道,也是为了节省本身的开销,但他质疑这些运输公司在使用各大道时省下的成本,是否有反馈消费者?

大型罗里损坏道路

“如果说他使用大道而省下了10令吉的油费,付了我们4令吉的过路费,他其实还是节省了6令吉。现在我们涨了1令吉,他们依然省下了5令吉。”

他说,工程部长拿督斯里法迪拉早前说了,其实运输业者最多使用的是南北大道(PLUS)和东西大道,而这两条主要大道都不在这次的涨价名单中。

他更申诉,许多大型罗里使用大道,其实对大道公司不利,因为许多超载超重的大型罗里或导致路上出现坑洞,或导致一些桥的橡胶层严重耗损,这现象让他叹道:“收他4令吉,可能要赔上400令吉。”

他也说,很多时候,罗里使用大道也会导致栏杆损坏、一些装货太高的罗里也会导致大道上的展示牌被撞损。

他直言“其实我们也不是很欢迎他们”。

“罗里其实可以使用其他公路的,但是他们为了省钱就驶上高速公路。”

独家:苏正义

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