过路费起价回响

中总总会长●拿督戴良业:
塞车5分钟禁收费

马来西亚中华总商会(中总)总会长拿督戴良业建议,如果驾车者需要排队超过5分钟来付还过路费,或付了过路费后还要大塞特塞,就应该暂时禁止这大道公司收取过路费。

他今天发文告说,一旦交通恢复通畅无阻,才取消这项临时禁令。

他相信这可激发大道公司认真提升改造它们的道路,“有效地迫使大道公司进行提升,并兑现他们获权收取过路费可带来交通通畅无阻的承诺。”

戴良业指出,目前城中许多收费大道在交通繁忙高峰时段和节庆日都出现严重阻塞情况,但是这些大道公司却没因此受到惩罚,也没有接到责令扩大容量,反而因为汽车流量增加赚取更多过路费。

他说,消费人支付过路费是希望交通畅行无阻,而且须有替代性的无收费路线可用。

“不幸的是并没有替代路线,或者有的是不可行的替代路线。政府应该迫使这些大道公司提高道路的承载量,并确保交通流畅,以此作为任何收取过路费的根据和检讨条件。”

华总总会长●丹斯里方天兴:
已赚巨利可拒调涨

马来西亚中华大会堂总会(华总)会长丹斯里方天兴说,虽然根据合约大道公司可以要求调高收费,但政府同样可以大道使用量不断攀升及大道公司每年取得巨额盈余的基础和理由,拒绝调高收费的要求。

他说,国家面对经济难关,厂商作业成本加重,人民生活负担越来越重之际,内阁批准国内18条大道在本月15日纷纷以相当大的幅度调高收费的措施,是让人感到震惊和遗憾的。

他呼吁政府检讨国内所有大道合约,并俯顺民意的朝向最终拆除收费站,“还大道于民”的目标。

他说,对人民而言,不论什么原因都好,最希望见到的是类似政府在数年前拆除吉隆坡新街场大道的沙叻再也,以及新班底大道PJS收费站的行动,而不是逐步调高收费。

他表示,政府曾经承诺,一旦大道公司取得回酬后,政府将废除收费,“还大道予民”――让人民免费使用。

行总总会长●拿督蔡金星:
经济低迷雪上加霜

马来西亚华人行业总会(行总)认为,过路费调涨已为市场构成压力,在经济低迷之时雪上加霜,因此促请政府重新检讨此决定。

行总总会长拿督蔡金星呼吁政府体恤民情,暂搁置调涨大道收费决定,并且与大道公司谈判。 

“至少让市场度过这个低迷期,再给予商家和驾驶者缓冲期,此举至少不会替市场造成雪上加霜,也可以避免政府被冠上食言的骂名。” 

行总发文告说,在马币贬值和经济低迷的双重打击下,国内各行业都受到程度不一的冲击,也造成百货酝酿涨价或已应声涨价。 

“经济环境的条件不佳,这不止造成国内商家的压力,消费者也面对生活压力,如今大道收费的调涨肯定影响商家,届时,成本压力转嫁消费者,肯定冲击国内的市场。

“在公共交通系统仍在提升的阶段,很多人被迫驾驶进出城,大道收费在现阶段更不该调涨。” 

宗乡青联总总会长●拿督斯里林振辉:
政府应赔5亿纾困

马来西亚宗乡青联合总会总会长拿督斯里林振辉博士认为,政府应该自行“消化”5亿令吉的大道不涨价的赔偿金,而不是将重担加压在人民身上。 

他说,政府刚刚批准轻快铁及单轨火车车资在月尾前调涨,如今又让国内18条大道调涨过路费,犹如在威逼人民进入死胡同。 

他今日发文告说,工程部长拿督斯里法迪拉指大道过路费涨价后,可鼓励人民多使用公共交通,但是政府另一边厢却又调涨公交车资,根本是让人民无法接受的。

“刚踏入社会的年轻人,收入本来已是根本无法应付基本的生活消费,如今有车一族需面对过路费的压力,无车一族则要被高涨的车资打压,国内似乎已没有可以生存的空间。”  

他说,如果涨价已成定局,政府应该在2016年财政预算案中宣布对人民利好的政策,平衡各种涨价的冲击,让人民看看政府的“苦心”。 


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