士乃迪沙鲁大道
起过路费偿还9亿贷款

除了巴士之外,士乃-迪沙鲁大道各类交通工具的过路费将在10月15日起调涨,涨幅平均约为21%。

(新山13日讯)士乃-迪沙鲁高速大道公司(Senai-Desaru Expressway Berhad,简称SDEB)总执行长慕斯塔扎沙林指出,该大道过路费调涨主因是该公司需偿还9亿4000万令吉的工程贷款,其他2项因素包括面对营运成本、维修公路的开销。

他今午在一场汇报会上报告该大道近期养护公路工程进度后,受询时如是透露。

该公司昨日发表文告指出,全程77公里的士乃-迪沙鲁大道将在本月15日开始调涨过路费,除了巴士的过路费维持不变,其他各类交通工具过路费平均涨幅约21%。

慕斯塔扎沙林指出,当初公司向16家金融机构借贷,以建设该条大道,贷款总额达9亿4000万令吉。

大道公司没有盈余

他表示,公司有收入,但是收入用在维修公路与维持营运,故至今仍没有盈余,同时也要偿还庞大数额的贷款。

他说,该笔贷款的利息很高,因为偿还贷款吃力,公司在去年与相关金融机构协商,同意将8.5%利息调低至6.5%。

他指出,这是大道自2009年9月10日启用至今,公司首次调整过路费,以应付偿还贷款压力、维修公路及维持营运。

慕斯塔扎沙林透露,一切顺利的话,公司预计可在2040年有盈余,并在2048年还清贷款,然后公司股东能够获得分红。

他补充,公司有4个股东,当时总共出资约4亿令吉并另借贷9亿4000万令吉投资建设大道。

每日达2万8858车次拟拓宽大道应付车流

询及该大道拓宽的必要性,慕斯塔扎沙林指出,一旦该大道交通流量达到当局设定的门槛时,当局将会拓宽大道应付庞大车流,惟当前该大道交通流量仍没达有关门槛。

他指出,该大道交通流量逐年呈上升趋势,今年为止,该大道每日平均车流量达到2万8858车次。

据悉,去年该大道每日车流量平均为2万5212车次,前年每日车流量平均是2万3115车次。

此外,慕斯塔扎沙林受询时相信,边佳兰炼油与石油化工综合发展计划(RAPID)预计在2019年杪全面落实,届时,这有助大大提升该大道的使用量。

本那瓦收费站拟宽路

他表示,据他从媒体报道所知,配合上述计划的落实,衔接本那瓦收费站至上述计划地点的公路路段将进行道路拓宽工程,现阶段相信已进入遴选承包商阶段。

慕斯塔扎沙林在会上汇报士乃-迪沙鲁大道养护工程的整体情况与该大道使用近况。

耗资2900万兴建5养护道路工程料明年竣工

目前,士乃-迪沙鲁高速大道公司耗资2900万令吉进行5项养护道路工程,工程已在今年7月动工,预计于明年4月一并竣工。

慕斯塔扎沙林指出,第一项养护道路工程地点介于士乃路口交汇处至乌鲁地南路口交汇处往东方向长达20公里的路段,截至昨日为止,工程进度达到73.33%。

第二项养护道路工程地点介于乌鲁地南路口交汇处至士乃路口交汇处往西方向长达20公里的路段,至昨日为止,工程进度达35%。

第三项养护道路工程地点介于乌鲁地南路口交汇处到巴西古当路口交汇处往东方向长达27公里的路段,到昨日为止,工程进度完成46.5%。

第四项养护道路工程地点介于巴西古当路口交汇处到乌鲁地南路口交汇处往西方向长达27公路的路段,至昨日,工程完成4.79%。

第五项养护道路工程地点,是介于查哈雅峇鲁路口交汇处至本纳哇路口交汇处来回双向路段,单程路段全长距离30公里,该工程完成度11.67%。

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