后嗣坚持2条件 承包商仅付1400元
迁坟对话会闹僵

鲁再因(左二)代表交通部出席对话会,强调承包商只负担1400令吉费用,左为韩强。

(古来12日讯)士年纳华人义山后裔与交通部官员、承包商举行对话会,针对后嗣坚持在古来区找到理想地方及获得合理费用安葬先人,承包商始终只愿意承担1400令吉费用,比之前承诺的数额提高200令吉,双方僵持不下,导致对话会不欢而散。

士年纳华人义山为配合双轨火车计划,共有153座祖坟必须让路发展,今年内搬迁。

交通部官员与迁坟承包商今日坚持立场,承包商只会承担1400令吉费用,将祖坟迁至新山中华公会绵裕亭骨灰塔,如果受影响的后嗣欲将先人安葬他处需自行安排,一旦超过上述费用,后裔需自行承担。

交通部劝后嗣和解

这场对话会今早9时在士年纳民众会堂召开,超过半数的后嗣表示不满,坚持要将祖坟葬在古来地区,费用理应由承包商承担。

交通部发展处秘书鲁再因联同多名交通部代表、士年纳新村村长韩强、迁坟承包商出席对话会。

韩强担任交通部代表与后嗣之间的翻译,他在会上劝告后嗣心平气和共同寻找解决方案,不过,对话会最终无法达致让双方满意的结果。

受影响祖坟增至153座

鲁再因在汇报义山搬迁新进展时指出,迁坟工作必须在今年内进行,而在重新点算后,受影响的祖坟已从130座增加至153座。

他说,承包商当初承诺的1200令吉费用,因为新山中华公会绵裕亭已提高骨灰塔价位至1400令吉,因此承包商将以1400令吉费用安置先人。

他在会上多次重申,“这不是赔偿费用,交通部已将迁坟工作委任承包商进行,承包商将只承担1400令吉费用。”

他指出,“后裔若希望迁坟至古来或是其他地点,可另行安排,惟须承担多出的费用。”

交通部官员在对话会上与约60名后嗣对话。

交通部发展商合约不能公开

迁坟工程合约是由交通部与发展商所签署,不会对外公开合约条款细节。

针对有后嗣在会上要求交通部及承包商公布迁坟工作的支出明细,并出声建议交通部撤换承包商,鲁再因作出上述答复。 

他说:“这是交通部与承包商所签署的合约,即使是人民代议士及后裔,也无权要求公布细节。”

他表示,交通部是向原有的地主购地,委任有经验的承包商负责此迁坟工作,364万令吉的合约费用算是合理的。

逾半后嗣盼祖坟安置古来

士年纳华人义山后嗣权益委员会主席吴光兴认为,对话会在逾两小时的会谈后并无成果可言。

他说,超过半数的后嗣都希望将祖坟安置在古来,如有后嗣希望将先人迁至新山或新加坡等,他们也不阻止。

“我们并没有要求赔偿,只是希望妥善搬迁我们的祖坟,就算是找空地作新坟地都可以,只要是合法义山和在古来就好,费用由他们全权负责。”

为此,他希望交通部与承包商重新检讨迁坟事项的合约内容。

吴光兴也说,今日约有60人出席对话会,交通部要求该委员会重新收集和提呈欲将祖坟安置在古来的后嗣名单。

质疑交通部被误导求见廖中莱张念群将率村民赴国会

民主行动党古来区国会议员张念群今日代表后嗣与交通部协商,坚持两大立场,同时言明迁坟课题协商一再毫无进展,她准备带领村民到国会,会见交通部长拿督斯里廖中莱。

她说,后嗣接受迁坟的基本条件,坚持两大立场将祖坟迁至古来境内,多出的费用,须由承包商承担。

她询问,受影响的后嗣都是住在古来的居民,后嗣并非拒绝搬迁,而是要求妥善处理迁坟工作,但她质疑为何承包商却以新山的骨灰塔价位作为依据。

鉴于迁坟费用比市价高,她在会上要求承包商应列出迁坟工作明细支出费用,若不能这么做,交通部应撤换承包商。

迁坟工作因搬迁费课题谈不拢,后嗣在会上举手表决希望将祖坟迁至古来境内。

搬迁费“买贵了”

“我们有权质疑交通部是否会被误导?大家都不愿看到人民纳税钱被承包商牟暴利。”

张念群也说,“以简单数学计算,交通部在迁坟合约开出364万令吉,作为153座坟的迁坟费用,等于交通部支付每座坟2万3800令吉的搬迁费。”

“每座坟若扣除给后嗣的1400令吉骨灰塔费用后,还有2万2400令吉,搬迁一个坟包括挖墓、拾金和法事等费用,是否贵得不合理?这明显就是‘买贵了’的合约。”

她说,“根据我们调查得出古来义山最便宜的骨灰塔价位为5000令吉,乘以153座坟墓,总数才76万5000令吉,还不到364万令吉总数三分之一的费用。”

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