节目网购付款合体
数码电视新时代

阿末沙比里(左):广播数码化是一项必须进行的转变,也是我国走向2020年先进国必要的步伐。

数码化大时代 电视广播开创新格局 (上篇):

流动通讯工具如平板电脑、智能手机、智能表,越来越多元化,电视已不再是国人观看广播节目的唯一管道。 

许多先进国消费者对“电视”的概念,已不再停留在观看电视节目;随着智能电视崛起,电视节目、电子购物、网络付款,甚至线上游戏等,都已经结合于一体。

我国广播领域走向数码化是必然趋势,大马通讯与多媒体委员会(MCMC)更设下两年内,实现广播业全面数码化的目标。 

届时,更多选择和多功能的免费电视频道将会涌现,必令我国电视广播业迈入百花齐放的新时代;这对消费者、广播领域及各行各业,会带来怎样的变化?谁又会是最大的赢家?

数码化颠覆广播业免费频道百花齐放

在互联网还为普及时,我国的电视频道和节目的选择不多,RTM和TV3几乎“垄断”了看电视的回忆。

直到Astro(ASTRO,6399,主板贸服股)收费电视崛起后,国人才有了更多的选择。然而,这毕竟是要付费的。

不过,这种格局很快就会改变。

大马通讯与多媒体委员会(MCMC)积极推动广播数码化,必将改变原来的电视广播面貌,让国人可用更低成本,观看更先进和多元化的电视节目。

电视广播走向数码化,必将惠及多个行业,而最大得益者,必然是普罗大众。

期待这一刻到来的同时,也期待政府在推行数码化过程中,以人民利益为先,打造更完善和先进的广播事业。 

多年来,我国的电视广播一直采用以电流和电压等传送广播信号的类比系统(analogue),这个技术有缺陷加上覆盖范围小,导致偏远乡区无法接收,即使能接收,画质也模糊不清。

这个问题令MCMC决心提升电视广播科技,于2004年规划全国广播数码化大蓝图,展开了从类比系统转向数码系统(digital)广播的进程。 

赛莫达公司得标

MCMC于2012年开始,招标数码地面电视广播(Digital Terrestrial TV Broadcasting ,简称DTTB)基建合约,并在2014年颁发给我国富豪丹斯里赛莫达旗下的新晋电讯公司Puncak Semangat。 

而Puncak Semangat随后成立MYTV,充当综合基础设施供应商(CIIP)的角色,运作和主导电视广播数码化的进程。 

身为DTTB项目的设备供应商,MYTV不获准经营免费电视频道。

80个频道也未必足够

随着MYTV数码地面电视于今年4月开始启动后,意味着历史性的改变已经开始,国内的广播模式将会改变,国人将获得更多元化、高清画面及音响清晰的免费电视节目新体验。

通过DTTB的全国数码传送系统,可支援更多标准清晰电视频道(SD)和高清电视(HD)频道,并可附加许多增值服务,如网络电视节目、游戏、电子购物、交易、付费等。 

在全球都积极推动智能城市(Smart Cities)的大趋势下, 前任通讯及多媒体部长拿督斯里阿末沙比里(现任农业及农基工业部长)早前出席MYTV试跑活动时就强调,广播数码化是一项必须进行的转变,也是我国走向2020年先进国必要的步伐。 

他当时指,过去2至3个电视频道就已足够,但目前和未来趋势则全然不同,同时拥有几个电视频道是平常事,即时80个频道也未必足够。 

如今,许多先进国如美国、欧洲、澳洲等地,都已完全采用数码广播系统,而新加坡和泰国也在转换中。

东盟原定于2015年须要全面落实广播数码系统,不过,基于一些成员国未做好准备,导致计划被迫展延。 

而我国必须快速推行数码化电视频道,免得拖慢东盟国家迈向数码化的步伐,甚至影响东盟国家在全球市场的竞争力。 

类比系统将走进历史

在全面推行DTTB后,类比系统将走进历史,这项基建计划也为700Mhz频谱的高速流动宽频服务供应商铺路。 

DTTB将逐步走向更广泛的覆盖范围,MCMC估计最迟可在2018年全面停播类比讯号(Analogue Switch Off,ASO),也就是国内90%的家庭可通过“数码电视机顶盒”(Set-top Box,STBs )或数字电视机(IDTV),收看免费电视节目。 

不过,MYTV更有信心,期望在2016年杪或2017年初,就落实全面数码化广播。 

这个计划分两个阶段进行,首阶段是覆盖半岛东海岸三州的85%人口,先于2015年4月提供2万个数码电视机顶盒给当地家庭作测试,期望在同年10月完成覆盖目标。 

第二阶段则是覆盖我国其余半岛地区和东马的95%人口,先于2015年8月提供1500个数码电视机顶盒,并在2016年7月完成覆盖目标。 

DTTB运作模式综合基础设施供应商MYTV主导全国广播

数码电视技术有三大传播方式,DTTB是其中一种,也是目前我国电视台业者从类比系统,升级成数码系统(digital)的主调。 

我国目前的免费电视频道,主要是结合电视内容和广告的广播公司来启动电视频道,并各别承担为公众提供广播的责任。 

而在DTTB模式下,将由综合基础设施供应商(CIIP)MYTV来主导全国广播,作为网络服务供应商和网络设施供应商。 

MYTV把免费电视频道(节目、广告和应用)的使用权和频谱(Spectrum),租给广播业者。

MYTV将通过布城的数码多媒体广播中心,管理、监控和控制广播讯号。 

最终使用者将可通过STBs或IDTV ,接收数码电视讯号,观看广播节目。 

通过这项新技术,广播业者可提供数码电视、高清电视以及其他相关电视服务,包括流动电话和付费电视。

但是,基于地面信息管道状况复杂,在应用需求上又要求实现移动和便携接收功能,整个技术系统的成本极高。

70%标准  30%高清
40免费频道蓄势待发

通过数码系统,MYTV将有能力在2016年杪前,推出30个免费电视频道,并在2017年杪推出另30个频道,以及可在2019年具备推出80个频道的能力。 

这80个频道中,70%属于标准清晰电视频道(SD),另30%为高清电视(HD)频道。 

据了解,MYTV如今已经收到40个有意参与的电视频道(29个SD频道,11个HD频道),这当中的13个频道是属于现有免费电视供应商(RTM、首要媒体和Al-Hijrah媒体)。

庞大开销挑战生存

而这40个免费电视频道的节目内容,将包括国内、国外和纪录片等。 

然而,MYTV最终可提供的频道,或会低于该数目,因有兴趣的单位都需向MCMC申请内容应用服务供应商执照,而且不会全数对会获批。 

马银行投行研究分析员指出,在庞大的开销下,这些免费电视频道要持续生存的挑战也不小。 

该投行预计,每个免费电视频道的每年平均营运开支料需5000万至6000万令吉,意味着需要超过5%的净电视广告占有率,才可达到收支平衡,而这不容易做到。 

根据过往的例子,城市电视(Metrovision)和第9频道分别仅营运了四年和两年,而NTV7营运了7年后再于2005年被首要媒体收购,不过却背负着庞大负债。

Worldview Broadcasting频道甚至无法生存超过一年。

2017全面数码化挑战大

尽管MYTV很有信心可在2017年,完成全面数码化和停播类比讯号(ASO),然而,这目标不容易达到,而在亚太区最快达到ASO目标的纽西兰,也需耗时6年半。 

分析员指出,大部分国家无法达到所定下的全面数码化目标,主要是因为许多家庭不愿意付钱购买STBs和IDTV装备来接收数码电视讯号,毕竟使用类别讯号是免费的。 

这也意味着,我国极可能需要更长的时间才可达标。

或仅50万添置设备

我国有约700万户家庭,而MYTV将为国内200万户低收入家庭提供免费STBs,也就是说另500万户家庭仍需要购买STBs和IDTV装备,才可接收数码电视讯号。 

无论如何,MYTV推行了一些创新政策如客户端设备计划(CPE),如政府官联公司为低收入员工购买STBs,或鼓励私人企业为城镇居民购买STBs的成本可申请税务减免。 

此外,或许不是所有的500万家庭用户需要购买数码讯号装备,因为目前国内大部分的免费电视频道,都可在收费电视ASTRO接收到。 

若所有新的免费电视频道都可在ASTRO接收到,国内或许只有50万用户需要购买STBs和IDTV装备。

就比如在荷兰于2006年推动数码化时,当地超过80%的用户其实已是数码电视订户。

数码系统高清音质佳

经历机械电视、黑白电子电视和彩色电视时代后,电视走向数码化和高清(HD)迈进,类比电视在全世界正在逐步退隐。 原有的类比系统,已无法支援或满足现有的广播技术,只有在转变成数码系统后,才有能力推出更多、更高画面清澈度,更佳音质,以及多样化网络互动服务的电视频道。 

15年投资45亿
MYTV放眼第7年收支平衡

MYTV是于2014年2月投入营运,拥有15年的DTTB综合基建设备供应商管理权,从2014年4月16日生效。 

尽管身为这个项目的设备供应商,该公司不获准经营免费电视频道。 

MYTV计划在15年内投入45亿令吉的预算,其中25亿令吉为营运开销,另20亿令吉为资本开销,并放眼7至8%的实际回酬目标,以及在第7或第8年达到收支平衡。 

MYTV拥有首5年提供数码电视机顶盒的独家销售权。 

该公司的商业运作模式基本上可分为5类,分别为电视服务、电台服务、连接服务、平板商业和应用服务,以及软服务(Soft Service)。 

广播数码化受惠领域 

一个行业的全新转变,必然会带来一些潜在的商机,让多个行业受益;我国广播业走向数码化的过程中,有预计将有不少行业成为赢家。

马银行投行就列出了多个可从DTTB推行中受益的领域和上市公司,包括电讯业、电讯基建制造业者、拥有广播技术的资讯科技业者、付款服务业者、快递业者、网络游戏开发商,以及新免费电视频道营运业者等。 

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