马赛地AMG C 63 S
冲上时速100公里仅4秒

注入赛车因子的马赛地-AMG C 63 S性能跟原版的C级马赛地有的天渊之别。

马来西亚马赛地私人有限公司上周向本地市场推介另一款动力十足的劲车——马赛地AMG C 63 S, 不包括车险保费的出车价介于69万8888到72万3888令吉。这是继不久前面市的马赛地AMG GTS双座位跑车之后,在本地发售的另一个高性能车款,由此可见马赛地已走向生产公路跑车产品的前方。

从车尾的造型,不难看出劲车的特征。

由C级马赛地衍生出来的AMG C  63 S是一部搭载4升排量V8双涡轮增压汽油引擎的车子,这个动力来源跟驱动AMG GT S者相似,最高输出功率同样是510 PS(375仟瓦),而最强扭矩甚至比后者的650牛顿米多出50牛顿米!论功率与重量比,就相等于1 PS对3.2公斤!

百公里油耗8.2升

跟AMG GT S一样,它的双涡轮V8引擎是采用“hot inside V”结构和干式油底壳润滑系统的超级跑车引擎,双涡轮增压器被巧妙的安置在V形结构的内侧——即“hot inside V”结构。这种布局除了促成更加紧凑的引掌设计,而且还能使得涡轮增压器发挥至优的反应,从而进一步降低废气的排放量。

跑车型的前座椅。

不过, 由于车身比较重,再加上不同车身造型所出现的风阻系数(Cd值)之差别, 0到100km/h的加速时间因而比AMG GT S的3.8秒慢了0.2秒,顶速则刻意限制于电子截断的250km/h,惟透过选择性的AMG 驾驶配套,可释放到290/h的水平。至于AMG GT S则可达310km/h。

马赛地 AMG C 63 S堪称搭载V8引擎的同级车子当中最具爆发力者,而且又是最节能的高性能车子,每百公里的平均油耗只是8.2升。

水箱护栅贴上“AMG”的标志足以令人生畏。

它的运动型排废系统采用特别的活瓣技术,以便根据司机所选用的AMG DYNAMIC SELECT传动模式而发出不同效果的引擎声浪,例如在“Comfort”(舒适)的模式下,引擎是发出稳重舒适的音色,一旦使用“Sport+”(运动)或“Race”(赛车”模式,引擎声就会进入激情和野性的态势。

具备加快起步功能

马赛地C 63 S采用AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动型变速系统,这套双离合器系统能对速档的上下调换作出迅速和敏捷的反应,尤其是进入“Sport+”或“Race”驾驶模式的时候。此外,它还具备加快起步的“RACE START”功能,只要处于“Sport+”或“Race”的模式,司机便能启动此功能。

双涡轮增压V8引擎。

品牌乘用车部的行销副总裁马克莱恩日前在新车推介会上:“马赛地 AMG C 63 搭载了典型的AMG因子,其爆发性的动力、充满激情的引擎声浪以及节能的特性,无疑地令它在同级高性能车子当中成为领头羊。

“之前的马赛地204代号车系的C 63 AMG是最畅销的马赛地AMG车款,全球销量多达4万辆,而全新的马赛地 AMG C 63势必沿续同样的成就。”

圆中带扁的驾驶盘已成为当今劲车的一种特色。

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