明年上半年或普及中国
专车合法化破冰

为抵消网络“专车”对出租车司机收入的冲击,许多司机希望当局能降低出租汽车经营权使用费。

(上海10日讯)中国上海市交通委日前宣布向“滴滴快”德士专车平台,颁发网络约租车平台经营资格许可,“滴滴快”成为第一家获得网络约租车平台资质的公司。业内人士认为,一直处于灰色地带的专车终获官方认可具有标杆示范意义,不过,对“滴滴快”而言还只是一个良好的开始。

或带动其他城市效仿

分析称,在中央加速互联网推动传统企业转型升级的大背景下,预计明年上半年专车合法化将在中国普及。

10月8日,由中国互联网协会、滴滴公司主办的《共享经济下的约租车(专车)模式上海创新和探索》上,上海市交通委正式宣布向“滴滴快”专车平台颁发网络约租车平台经营资格许可,这是中国第一张专车平台的资质许可。

亿欧网创始人,O2O行业分析师黄渊普说:“上海作为中国经济最为发达的城市,该举措具有标杆示范意义,有可能带动其他城市的效仿。”

黄渊普预计,到明年上半年全国专车可能都将合法化,“中央一直是鼓励企业创新,希望通过互联网来推动传统企业的转型升级,原来的出租车市场存有弊病,互联网则盘活了现有的闲置资源,更好地满足人民出行需求”。

建立培训制度

另一方面,为确保约租车的服务素质,此次上海交通委针对司机规范化管理也有规定,比如,约租车公司对司机年龄、驾龄、过往驾驶记录等设置明确的准入条件,建立培训制度,统一开展培训,确保所有的司机在开始服务前,掌握必要的安全驾驶技能,具备足够的安全意识。

其他专车公司也将申请准证

“滴滴快”的合法化也引来公众对易到用车、优步(Uber)、神州专车等运营平台可否同样获得合法经营资格的关注。

上海市交通委主任孙建平表示,今后只要专车平台申请,上海就给其办理营业执照。神州专车相关负责人对中新网IT频道表示,目前正在申请专车平台牌照。

一直处于灰色地带的专车终获官方认可,专家预计明年上半年专车合法化将在中国普及。

注册服务器须设置中国

申请专车平台牌照要具备一定的条件。其中一条为,平台数据库接入监管平台,注册服务器设置在中国境内。业内认为,这条规定有可能阻碍优步在国内获得许可证。

对此,优步相关负责人殷洁指出,优步服务器就在中国境内运行,并且早已完成在中国的战略布局,在相关资质上与国内主流互联网企业一致。

“优步中国正在根据和有关政府部门的沟通情况,一切资料准备就绪,将按照规定流程申请网络预约出租汽车平台许可。”

易到用车方面则表示,易到用车也已经在积极的按照相关规定准备材料,申请网络预约出租汽车平台许可。

多城市上调德士费司机期盼降低租金

上海、厦门、桂林等多地近日上调出租车(德士)运价。据不完全统计,2015年以来已经有10多个城市调整出租车运价。不过,司机则更期盼尽快改革出租车行业,降低“份子钱”(出租车经营权使用费)。

北京银建一位出租车司机说:“我平均每天工作至少10个小时,前8个小时是挣‘份儿钱’,多干的那2个小时挣的才真正是自己的收入。”

厦门市出租车从今天起将执行新的运价标准,起步价由原来的8元人民币(约5令吉)/3公里调整为10元/3公里,不再收取燃油附加费。

取消燃油费

10月8日,上海和桂林也调整出租车运价。其中,桂林出租车白天的起步价由7元调整为9元,夜间则由7.8元调整为11元。

上海市域出租车起步费由13元/3公里调整为14元/3公里。同时,上海市域出租车及区域性出租车均将取消1元燃油附加费。

从2015年以来,全国至少有武汉、西安、长沙、中山、西宁、北海、衡水、吐鲁番、桂林、上海、厦门等10多个城市调整出租车运价。

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