槟第二大桥扬名国际
膺伦敦布鲁内尔大奖

第二大桥荣获建筑史上最难得的布鲁内尔大奖。

(槟城9日讯)槟城苏丹阿都哈林大桥(第二大桥)再获国际殊荣!

第二大桥承建公司(Jambatan Kedua Sdn Bhd, JKSB)发文告宣布,第二大桥于大马时间周五在伦敦获颁布鲁内尔(Brunel Medal)大奖。

该奖是由英国土木工程学院(Institution of Civil Engineers)颁发,值得一提的是,该奖自1995年以来仅颁发过3次,我国不仅是全球第三个获得有关大奖的国家,二桥更是东南亚首个获得此殊荣的建筑。

在此之前,纽西兰和韩国均获得该大奖。

据了解,审评角度主要针对土木工程的突出和规模、卓越团队和通力协作,以及在庞大的工程上的奉献精神。在此之前,二桥也先后在英国、瑞士等获得不少国际奖项。

耗资45亿令吉的第二大桥桥梁宏伟结构完美,竣工后曾缔造东南亚之最长的跨海桥,并创下15项大马纪录大全,其中计有全马最长跨海大桥、大马首个使用塑料防震系统大桥及首家使用电子巡逻车的专利公司。

槟州二桥目前使用者已达600万车次,每天约有1万2500辆车次,平日最高峰期使用率约有2万辆车次,农历新年年初三突破到3万辆车次,现在只等待二桥两岸的周边道路系统提升,在交通系统完善下,使用量料将提升到1万7000辆车次。

第二大桥15之最

1.东南亚最长大桥,跨海桥面16.9公里。

2.世界上使用国产的高度防震橡胶轴承系统(HDNR最长的桥梁,能承受7.5级地震。

3.主通航孔使用直径23公尺,深入海底127公尺的钻孔桩。

4.能承受54兆牛顿的重量,称霸全球。

5.全马首个使用电动巡逻车的大桥。

6.收费站拥有绿色建筑指标白金认证,全马首创。

7.连接陆上的高速大道,20年后仅下沉5公分。

8.桥面使用可防震的接驳技术连接起来;大马首创。

9.桥面使用能抑制噪音的防震接驳技术,汽车驶过接驳处时,不会发生声响。

10.主通航孔使用第三代全新鞍索,连接通航孔的塔梁。

11.收费站屋顶使用乙烯-四氟乙烯共聚物(ETFE)材质。

12.大马首个使用预先铸造混凝土桩的桥梁。

13.每2公里就设有可开关式的紧急U转道,可让巴士、罗里等重型车辆通过。

14.设立电子告示牌,公告第一大桥和第二大桥的塞车情况,并会显示需要多少时间跨过大桥。

15.收费站是全马最大,共有26个通道,设计成拱桥形状。

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