德士挤满油站 国油你怎么说?
液化天然气断供司机气煞

士乃国际机场附近一带油站德士排长龙,等候添液化天然气。

(新山9日讯)新山区和新山东北区的国油油站提供的液化天然气(NGV)已断供4天,不少德士司机排长龙等灌注。今早逾10名德士司机及投诉者在民主行动党士都浪区州议员曾笳恩的协助下召开记者会,针对天然气断供问题表达不满。

新山市区最严重

曾笳恩指出,昨天有3名事主分别向他投诉从周一(5日)起至今,新山多个地区面对天然气断供问题,尤其是新山市区最为严重,事主希望通过他协助了解原由。

他表示,昨天他致电给柔佛州国油公司尝试了解天然气断供的原因,可惜徒劳无功。

严重冲击民生

据他了解,巴西古当、烈光镇、柔佛再也、拉庆、淡杯及新山市区共有25间油站提供液化天然气,可是不知何故突然断供,令商家的生意受到影响,也影响德士司机的收入。

他说,士乃、古来及亚依淡区油站的天然气供应则一切正常。

他相信是新山区和新山东北区这两地与新山西北区使用不同的天然气接驳管,至于整个输送架构如何运作,仍等待国油公司的回复。

曾笳恩今天也在记者会召开时,现场拨电给国油柔州分公司负责人,希望通过连线方式直接对话,可惜有关部门均互相推托,最终被迫结束通话,截至下午3时45分仍无法获得回复。

逾10名德士司机及业者在拉庆一间油站出示“两手空空”的手势,不满新山市区液化天然气断供。右四为曾笳恩。

曾笳恩:大马90%德士使用天然气。

曾笳恩促国油增设油站供应天然气

曾笳恩表示,新山西北区如士姑来、皇后花园、大学城、丽宁镇、振林山及武吉英达区的油站都没有供应液化天然气,希望国油能增设更多油站提供相关服务。

他说,根据2014年国际液化天然气分析报告指出,全球10大使用液化天然气最多的国家是伊朗及阿根廷,而亚洲的泰国则排在第10位,平均使用的车辆数量为40万至400万令吉;反观大马仅有6万车辆在使用天然气,当中有90%皆是德士。

比汽油便宜也减排

他认为,液化天然气的市场仍有发挥空间,与汽油相比,在二氧化碳排放量方面,使用天然气可减少25%,而排放一氧化碳则高达95%,加上天然气的售价比汽油便宜66%。

他透露,不少石油出产国都会鼓励当地人使用天然气,让更多石油出口增加国家收入。

日耗百元添油德士司机●谢镓冰

当德士司机两年来第一次遇到天然气断供问题,平时多半只是维修半天或一天,可是这次新山及新山东北区的油站3天都没有天然气,却无法告知原因,让人感到不满。

我的德士是天然气及汽油两用模式行驶,平时每天我花30至40令吉添购天然气载客,如今每天要花至少100令吉添汽油,真的吃不消。今早8时我就从拉庆到士乃机场一带,排队45分钟才逮到机会灌注天然气。

涨37仙加重开销德士司机●何庆贤

今年9月20日开始,天然气涨价37仙,从每公升68仙提高至1令吉零5仙,涨幅高达50%。

在运作开销上我们经济负担变得更沉重,加上新山区很多公共交通工具因考量节省开销,已改用天然气,但现在不仅涨价还断供。

同业宁趁机休假德士司机●彭明珠

新山区很多油站天然气断供,不少同业趁机休假,也有同业频频通过呼叫台互通消息,积极寻找拥有天然气供应的油站。

我的德士使用汽油,但看到同业为天然气奔波,也替同业担忧。

舍罗里改用货车食品供应商●陈坚成

我在新山从事食品供应8年,两年前添购一辆使用天然气行驶的3吨罗里载货,可是这3天,在新山区根本找不到灌注液化天然气的油站,导致罗里被迫停在避兰东的油站,无法行驶。

为了应付载货量,只好硬着头皮改用货车载货,原本一趟就能完成载货,现在货车必须跑3趟,无论是员工加班费、汽油开销或其他成本都受到影响。

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