公众:样样涨吃不消
车资勿起太多

轻快铁及单轨火车都是市民穿行巴生谷的重要公共交通系统,调涨车资将对广大的乘客造成负担。(档案照)

轻快铁单轨火车起车资

(八打灵再也8日讯)涨、涨、涨,这回轮到轻快铁及单轨火车车资涨!

公众面对又一轮的涨潮大叹无奈,惟因目前涨幅尚未公布,只能默默希望政府“高抬贵手”,即使车资要涨价,也切勿涨太高。

他们认为,轻快铁及单轨火车都是市民穿行巴生谷的重要公共交通系统,能接受的涨幅介于少于5%至20%,否则必定对广大的乘客造成负担。

陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密是于今早宣布轻快铁及单轨火车车资预计将在本月31日前调涨,而这已获得内阁批准,不过他却未透露有关涨幅。 

《南洋商报》记者也就此事,即时访问了公众,还有国会议员,他们都指,这次涨价更让面对马币贬值,通货膨胀的国民感到沉重。

他们说,政府这边厢鼓励民众乘搭公交出入,但那边厢却要提高车资,叫民众无法适从。

大部分人都说,国民自今年起面对消费税落实、马币贬值等引起涨价的连锁效应,至今仍未喘过气来,所以认为当局不应临年杪再来一轮“涨潮”,使民众,尤其是中低收入群倍感压力。

有者说,乘搭公交系统者,多数是上班族或中低收入人士,因此不管涨幅多寡,首当其冲的必定是他们。

涨20%可接受——学生●陈玮伦

作为学生,乘搭轻快铁或单轨火车,在所难免,我希望当局公布的车资价格不会太高;我认为,涨10%至20%是合理及能接受的范围。

不过我更希望,当局在调涨车资的同时,也能提升服务素质。

对我而言,我常面对需时等轻快铁的问题,试想想,票价贵了,但乘客却要费时等待,这样人人都不想。

我希望车资起价了,至少当局能增加班次,避免乘客久等。

月票应保持原价——自由工作者●胡绮芳

我认为,月票比较重要,因为常乘搭的人都买月票,月票价钱最好能保持原价,若被逼要涨,涨幅少于5%,应该可以接受,毕竟近这一年消费税实施后,百物涨价,人民生活负担已很重。

轻快铁及单轨火车是公共交通设施,也是中低或低收入人民的代步工具,每日增加数令吉的交通开销对他们而言,影响甚大。

公众、无车一族,尤其是比较贫穷需要公共设施上班的人士或学生,都是依赖轻快铁代步的一群。

我本身是驾车一族,除非公共交通设施更加完善、所需时间比亲自驾车去某个目的地更快、来回轻快铁票价比一趟车程加停车费便宜,否则不会考虑乘搭。

雪上加霜  议员:不可能接受

有国会议员认为,目前涨车资的时间,有的则直言,这是完全不可能接受的!

受访的国会议员反对政府在经济不景气时,宣布调涨轻快铁和单轨火车收费,有者说,即使当局逼不得已要起价,也应由政府承担,非转嫁乘客。

他们说,目前马币走低,人民生活在水深火热中,政府应该为民解忧、解压,而不是一味地起价,让人民生活雪上加霜。

有者更称,不管涨幅小或大,总之这期间,涨价就不能被接受,因此不排除发动示威,以向政府抗议。

如何鼓励搭公交?——士布爹区国会议员●郭素沁

目前通货膨胀,政府一方面鼓励公众乘搭公共交通出入,另一方面却提高车资,加上目前汽油涨价,叫公众要搭公交,还是驾车呢?这叫人无所适从。

若涨幅不过5%还是能接受,但是涨幅过大,肯定加重乘客的生活负担。希望政府尽量勿调涨车资,因为国民已受到马币贬值的影响,而轻快铁及单轨火车涨价,则会让民众雪上加霜。

政府应了解民困——八打灵再也南区国会议员●许来贤

目前并不是调涨轻快铁及单轨火车车资的时候,大家都受到经济低迷冲击,车资涨只会让民众更难受,尤其上班族首当其冲。

马币贬值、消费税落实,已叫国民吃不消,现在政府应当了解民困,而非雪上加霜。

国阵违背竞选诺言——泗岩沫区国会议员●林立迎

这时候宣布轻快铁和单轨火车车资调涨是完全不能被接受的,不要忘记国阵在上届全国大选时的竞选宣言,要落实降价措施,岂料大选后,“涨潮”一浪接浪。

若是德士涨价,以利益为先,我认为可以接受,但公共交通本来就是不应有“私利”,反之应得到政府津贴,而非将成本通过涨价,来转嫁给乘客。

有鉴于此,我不排除民主行动党将发动示威及抗议行动。

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