与数银行洽回购融资
亚航否认大股东私有化

亚航近期宣布会回购10%股票,明显传达出无意脱售股权的讯息。

(吉隆坡7日讯)亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)澄清,对于媒体报道公司将被私有化的消息毫不知情。该公司发文告说,亚航可能私有化的传言,在今年8月就甚嚣尘上,当时公司的股票交投炽热。 

“这刚好是公司建议股票回购10%的前一天。” 

亚航也说,该公司目前正与数家银行洽谈有关股票回购的融资计划,而致股东的通告目前也正在草拟中。 

亚航股票回购计划,预定会在11月间的股东特别大会上寻求批准。 

马银行投行分析员认为,亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯和主席拿督卡马鲁丁,不太可能会带头私有化亚航。

“首先,亚航近期宣布会回购10%股票,明显传达出无意脱售股权的讯息;接着,公司创办人并没有在股价大跌时,趁机累积公司股票。”

东尼不太可能会带头私有化亚航。

逾28亿难融资

分析员也指出,亚航股价已从79仙的低点,回扬了58%;假设私有化消息是真实的,相信大股东也难以筹得私有化资金。

“根据亚航目前股价,私有化活动料将耗资28.4亿令吉,而且大股东也很难在不景气的市况中,向银行取得融资。”

分析员因而相信,私有化活动的资金,将来自外部伙伴或私人企业。

另外,辉立资产管理公司总投资长洪国兴表示,大股东需要大笔资金,才能私有化亚航,因此会有一定难度。

“亚航很多股权都在外资手上,除非大股东能够寻得策略投资者一起合作,否则亚航并不容易私有化。”

他补充道,由于市场传言亚航将被私有化,这个消息因而反映在目前股价上。

分析员也指出,私有化的消息可能会促使投资者暂停抛售,为亚航股价带来支撑。

购Tune Money影响微

另一方面,预计亚航购入Tune Money的60%股权交易,造成的影响不大,分析员因而维持财测,目标价定于2.05令吉,维持“买入”评级。

股价扬6%

相信是受到私有化消息的激励,亚航股价今天大幅攀升,中场休市时报1.34令吉,起9仙或7.20%。 

闭市时,亚航以1.32令吉挂收,全日涨7仙或5.6%,成交量有1亿773万2500股。

印尼亚航资产转正免吊牌

亚航联号公司印尼亚航,已将负资产“转正”。 

印尼亚航在文告中指出,公司股东已经把手中的短期贷款,转换成永久资本债券或永久期限债券,帮助公司恢复到正资产状况。

当地《投资者日报》引述印尼交通部航空运输总监苏巴拉瑟谈话称,印尼亚航在内的13家航空公司,如今已经把负资产“转正”,所以不会面临吊牌的命运。

印尼亚航主席苏努威迪亚莫科表示,股东依据本身股权比例,认购了永久资本债券,显示出股东对公司的信心与支持。

苏努威迪亚莫科补充道,印尼亚航也要感谢印尼交通部,一直以来提供的指引和协助。

早前,印尼交通部在检阅60家国内航空公司的财务报告时,发现有13家航空业者,处于负资产的状态,当中包括了印尼亚航。 

所谓负资产,就是指一家公司用来取得贷款的资产价值,少于目前还未偿还的贷款余额。 

该单位指出,假设这13家公司无法在7月完成注资,把负资产转正,就会面临吊销营运执照的命运。

印尼亚航X飞机数量达标

亚航X(AAX,5238,主板贸服股)旗下印尼亚航X纳入了8架飞机,达到了印尼交通部的条例。

印尼亚航X在文告中指出,公司在上周一(28日)纳入8架飞机,把机队数量提高至10架,符合当地条例。

总执行长丹迪古尼亚万表示,公司感激印尼交通部的支持与协助,未来将进一步扩展航线网络,带动当地航空和旅游业发展。

印尼交通部规定,航空业者必须拥有10架飞机,当中一半要隶属公司名下,其余可来自租赁。

航空业者取得营运执照后,有1年的时间来达到这个条例,否则将被吊销执照或罚款,或两者兼施。 

南洋商报官网 | Nanyang Siang Pau Official Website
南洋商报有限公司版权所有 | Copyright © Nanyang Siang Pau Sdn Bhd
Solution Powered by