设交通灯非长远之计
居民不满取消建高架桥

新闻特区:哥打肯文宁

(莎阿南6日讯)莎阿南市政厅撤销哥打肯文宁高架桥计划,改以交通圈设立交通灯作为纾缓交通流量的替代方案,让当地居民大表不满,认为治标不治本,非长远之计。

肯文宁柏迈居协副主席李国生指出,哥打肯文宁住宅区及商业区发展于1997年,依当时发展蓝图,发展商本应兴建一个从安格烈默柯拉路(Persiaran Anggerik Mokora)通往柏西兰安格烈马拉希路(Persiaran Anggerik Malaxis)的高架桥,避开第一交通圈,直接进入商业区。

“不过,有关计划从1997年迄今只听楼梯响,未见任何兴建工程,尤其这20年来,哥打肯文宁屋业发展蓬勃;不论现有花园住宅区,还是未来在附近一带即将开发的3项房屋发展计划都将增加当地车流量,导致该区交通日益严重。“

他说,高架桥已不能再耽搁了,尽管居协多次跟市政厅交涉,然而对方始终没给予明确答复;在2014年,居协理事突然发现高架桥消失在发展蓝图中。

李国生接受记者访问时指出,市政厅官员于9月21日就当地交通问题与居民展开对话会,最后却捎来一项坏消息,即经过市政厅衡量后,认为哥打肯文宁交通情况尚可,因此无需兴建高架桥。

“我不知道他们是依据什么方式做出‘尚可’的统计结果。根据官员的说法是,哥打肯文宁每年的交通流量仅增加1.58%至2%,而且是用武吉纳嘉(Bukit Naga)通往武吉肯文宁(Bukit Kemuning)的路段计算,根本不是主要道路。”

哥打肯文宁第一交通圈无论早晚都出现车龙,十分阻塞。

哥打肯文宁第一交通圈无论早晚都出现车龙,十分阻塞。

撤回高架桥方案市厅重规划交通

李国生说,官员也告知市政厅预计明天重新规划该区的交通作为撤回高架桥的替代方案,包括在哥打肯文宁3个交通圈建设交通灯,然而,这并不是一个好的政策。

没考量屋业竣工交通流量

市政厅并没有考量及计算未来附近3项房屋发展计划竣工后,或将带来的交通流量现象。

哥打肯文宁目前塞车时段为上午7时30分至9时30分、中午12时至2时,以及傍晚5时30分至晚上8时。

下一次对话会

居协将争取建高架桥

李国生说,居协将在下一次对话会中,极力争取兴建高架桥的计划。

他指尽管仍有其他道路出入哥打哥文宁一带,不过却需绕大圈,比如从武吉林茂(Bukit Rimau)方向通往南巴生谷大道(SKVE),即通过高速公路绕一大圈,再经过收费大道,由于要收费且绕道,因此大家宁可选择塞车。

李国生出示雪州大臣致函给莎阿南市长的信函。

李国生说,由于居民多次争取,市政厅最后表示,不排除在2021年落实哥打肯文宁第二高架桥计划,惟拖延时间太久,让居民感到没有保障,甚至担心计划最终面对被取消厄运。

“我们的要求不过分,只希望市政厅及发展局落实原本承诺的高架桥计划。”

居协之前曾通过国州议员协助,向雪州大臣阿兹敏阿里反映当地交通问题,大臣也致函给莎阿南市长;遗憾的是高架天桥计划还是被取消,让居民深感失望和无奈。

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