润饰版雷诺Fluence
换上家族特征前脸

     

本地组装的雷诺Fluence去年5月加入以日本和韩国牌子主导的C组别汽车市场争一杯羹。它在定价方面给主流牌子带来了不小的挑战:在11万5000到12万令吉的价区里,固然可以买到丰田、本田或现代等的同级车子,但是,这只限于高级装备含量比较低以及1.8升排量引擎的款式。

现在,属于同样价区的雷诺Fluence不仅在动力方面提供2升排的引擎,而且还拥有各种足以抗衡而甚至超越日本和韩国同级车子的高级装备。

除了价格,雷诺Fluence的买主还享有5年的厂家保用以及同样长达5年或10万公里、不收工资的免费零件供应。

由雷诺与韩国三星集团合作开发的雷诺Fluence之所以能够以如此极具竞性的价格发售,主要也是因为它在本地组装的关系。

时速表采用数码式,上方为包括油耗和平均车速在内的多讯息显示表。

一年后改脸

去年首次在大马登场的雷诺Fluence,除了贴上雷诺的标志之外,它的造型看起来好像跟大家所认识的其他雷诺旗下车种脱了节。一年过后推出的润饰版Fluence终于以全新的前脸登场,展现出雷诺家族的特征,只不过是水箱护栅的重新设计,竟然令两者之间出现具有天渊之别的前貌!无论如何,在整体的外型设计方面,经过润饰后的造型基本上跟原款式一样,惟高级版的Dynamique是装有的昼行灯(DRL)、双色17寸铝合金轮辋以及采用LED光管的尾灯组合。

新的雷诺Fluence以标准版的Expression和高级版的Dynamique两种变型款式发行,不包括车险保费的出车价分别为10万8888令吉和11万9888令吉,而它所取代的款式当时是以11万5000令吉发售。

双区式的冷气控制设置。

采用卡式遥控车匙

在内装方面,高级版款式是提供真皮座椅,而标准版为布质。至于装备方面,两者几乎是大同小异,例如6个安全气囊、电子稳定行车控制系统(ESP)、卫星导航、附加退电眼的R-Link触屏式多元资讯显示器、双区式冷气调控系统、自动亮灯/雨扫、无匙式门锁、按钮式引擎开关和定速巡航器等都是标准装备。就如雷诺的其他新一代车款,Fluence同样采用卡式的遥控车匙,它的其中一个特点是,只要车匙移出车外一段距离,车门即自动上锁。

跟日产MR20DE同类型的2升排量4缸汽油引擎仍然是新雷诺Fluence的动力来源,而6虚拟速段的CVT(无段自排)前轮传动系统也保持不变。这台引擎虽然跟前一款2升排量的日产Sylphy相似,但是,动力特性略有不同。在这款雷诺,最高输出功率和最强扭矩分别为143PS和195牛顿米,理想的定速驰骋驾驶是在中速的引擎转速区,尤其是像它这样采用CVT传动器的车子。

在芸芸的C组别车子当中,雷诺Fluence虽然不是一部超凡出众的车子了,但是,它的表现却不会令人失望,2升引擎所挥发的动力跟CVT牙箱相辅相承,形成颇顺畅的搭配,达到省油和动力特性的兼顾,所以,规格说明所列的每百公里6.1到7.7升油耗是可体现的。

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