公交不完善难弃车
民众斥入城费行不通

吉隆坡入城收费计划鼓励民众“弃车投公交”,改善市中心塞车问题。(档案照)

(吉隆坡2日讯)入城要收费?民众直批行不通!

陆路交通委员会有计划在吉隆坡落实入城收费制,以纾缓城市的交通阻塞问题,但民众直呼此举治标不治本,因为如今的公共交通系统,根本无法说服民众放弃轿车,乘搭公交出入。

民众认为,公交系统未臻完善就仓促落实入城收费制,形同让人民多负担,希望政府三思而后行。

《南洋商报》记者今早前往茨厂街抽样访问公众对入城收费制的看法,受访者一面倒认为,目前不是时候落实。

有者反指,收费不但让打工族更吃不消,也会造成更加阻塞的局面,因为缺乏有效的公交系统,人人依旧驾车进城,加上在收费站排队付费,岂不更为阻塞?

若公交完善也不愿驾车

也有受访者希望政府认清楚民众要驾车出入的主因,他们说,一般民众其实并不愿意驾车,除了因为塞车外,也需承担高昂的停车费,汽车还得兜圈子找停车位等,烦不胜烦。

他们形容“有头发谁想要做癞痢?”,倘若公交系统完善,并且服务范围广,他们也不愿以车代步。

有者说,与其落实入城收费制,不如好好重新规划好公交系统,同时提高服务素质,相信比起强制入城收费,此举更能鼓励和说服民众乘搭公共交通。

●陈小姐排队付费塞上加塞

目前看来,各轻快铁干线都有通往隆市中心,但是服务覆盖范围仍不够广阔,住在较远地区的人都难到市中心。

我认为入城收费会加重民众的负担,此外可能反而导致隆市更加严塞,因为公交不完善,驾车入城的人一样多,也需要排队付费,到时塞上加塞。

即使明年捷运投入服务,我认为政府也必须观察一段时间,胥视民众对公交使用率有否提高,才决定是否落实入城收费。

工程师●杜致翰扩大公交服务范围

我认为入城收费根本治标不治本,当局应当完善现有的公交系统,确保扩大服务范围,再来谈入城收费。

相信许多民众都不愿意驾车出门,毕竟不但要负担贵的停车费、汽油等,还经常需要费时找车位。

我相信一旦公交系统完善,民众会更加愿意乘搭公交,放弃以汽车代步。

工程师●谢明勇公交糟糕被逼买车

我国的公交系统可以说很糟糕。我们买车子是被逼的,政府应该知道,民众以车代步,主要是因为缺乏完善的公交系统,而且巴士也常误时,有的司机态度也不好。

所以当局应花心思,完善公交系统及提高服务素质,而不是推行入城收费。

我认为,政府应为塞车问题找出解决方案,而非再让入城收费计划制造更多的问题。

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