为达最低资本要求
亚航或合并印尼业务

只有和印尼亚航X合并,才将确保印尼亚航的资金充足。

(雅加达1日讯)印尼交通部指出,印尼亚航或与姐妹公司印尼亚航X合并,从而达到政府定下的最低资本要求的门槛。

两家公司都未针对此事解释,只表示较后会发布文告。

自从印尼交通部在今年7月,发现这家廉航公司的资产低于未尝债务后,就指示印尼亚航必须在周三前,将资本提高到5000亿印尼盾(约1.5亿令吉)。

根据当地媒体报道,印尼亚航X总执行长丹迪古尼亚万,拒对这个消息发表谈话,他说:“我们还是等待交通部的宣布吧!”

已通知交通部

印尼交通部航空运输总监苏布拉瑟多指出,印尼亚航已向该部表达合并意愿,如今,双方正在加速处理。

苏布拉瑟多说:“如果他们行动快,我们自然也快。”

两家公司合并,被视为“解救”印尼亚航免于停飞的办法之一。只有和印尼亚航X合并,才将确保印尼亚航的资金充足水平。

印尼亚航有信心获注资

印尼亚航主席苏努威迪亚莫科,也未针对传媒《Tempo》的提问发表谈话。

今年8月,苏努威迪亚莫科提出了将期限挪后到今年9月底的要求,希望能在这段时间内完成注资。

他表示有信心,印尼亚航能在这段期限内获得注资。

他说:“我们已经找到注资的人了!”

今年7月,印尼交通部在检阅60家国内航空公司的财务报告时,发现有13家航空业者,处于负资产的状态,当中包括了印尼亚航。 

所谓负资产,就是指一家公司用来取得贷款的资产价值,少于目前还未偿还贷款余额。

该单位指出,假设这13家公司无法在7月完成注资,把负资产转正,就会面临吊销营运执照的命运。 

不过,印尼交通部在8月宣布,把上述期限延长至9月底。 

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