ValueCap 200亿投资须透明

国库控股、国民投资机构(PNB)和公务员退休基金(KWAP),通过ValueCap以稳定股市的200亿令吉注资,必须更加透明化。

至今,我们对该基金如何部署、表现指标以及如何衡量该注资的成功,所知有限。

这项宣布无疑对股市的波动提供了暂时性的舒缓。我们看到宣布之后几天,股市上升,不过ValueCap需要证明它将采取谨慎而明智的投资决定,同时向公众提供资讯,例如,需透露所购股票的季度表现。

考虑到其规模占1.5兆令吉市场总值的比重非常小,我们也关注该批资金可能在很短时间内就耗尽。

我们希望ValueCap将透明的透露它如何使用该基金,因为这是属于人民的资金,而非来自基金经理或投资公司。

关注ICAP基金折价

因此,他们必须跟随大马机构投资者准则,以遵守最佳实践包括透明化和问责。

与此同时,作为封闭型基金资本投资(ICAP)的最大机构投资者,伦敦投资公司 (“CLIM”)对基金价钱处于其净资产(NAV)折扣25%的情形非常关注。

在8月28日致ICAP的信里,CLIM提出一些课题包括其市价对NAV的折扣、持有高现金以及其费用比例。

ICAP在股东大会里反驳这些课题,虽然大多数小股东支持ICAP的看法,同时批准了遭到CLIM反对的董事委任事项,不过,ICAP应该提出解决股东所关注的课题的方法。

严惩违规航空公司

大马机场(AIRPORT)方面,我们等待未缴付旅客服务费课题的进展。上个月,大马机场说它将加倍努力,对违约航空公司行使其合法权利以取得付款。

我们身为MSWG正观察此课题和亚航的法律诉讼,以及如何和何时这课题能够解决。不过,MSWG更倾向各方以更佳的沟通或替代机制来解决问题。

此外,我们注意到大马机场 在KLIA2的措施,据它称为非常严肃的处理,包括积水问题。

根据大马机场的网站,它已进行填土和跑道维修,而KLIA2也进行独立安全评估以确保终端和相关基设安全使用。

我们在现场参观,显示MAHB已采取步骤以让机场保持良好状况。

访问期间,我们注意到许多降落和起飞。至少,机场要管理每天500宗航班起落,有3个独立跑道系统和11个航线操作,安全措施不能妥协。

虽然如此,大马机场必须应对利益相关者的关注。必须不断与利益相关者协调,以解决问题的症结所在。

谢谢!

本周观股东大会及特大(9月28日至10月2日)重点

这里只简要概括小股东权益监管机构所关注的重点,读者可以查询MSWG的网站,www.mswg.org.my,以得到对公司所提呈的问题的详细内容。

柏年控股(BREMem) (股东大会)

1.土木工程和建筑 :在本年度回顾,部门内部销售贡献了公司营业额的3170万令吉,约是总销售额的三分之二。外部销售则是2270万令吉。 集团继续竞标更多产业发展相关的合约,请问公司对内外销售的目标是多少?目前的订单是多少,可以支持多久?

2.产业投资:

i)柏年广场的最新租用率是多少?今年的租用率目标是多少?

ii)未来几年,董事局预测该广场可以贡献更高的收入吗?为什么?

友联工业YLI (股东大会)

1.如主席献词所言,公司将继续探讨可以多元化获利的机会,以提供股东持续性的回酬。请报告公司的进展。

2.随着雪兰莪州政府和联邦政府的水务重组已进入最后阶段,董事局认为公司能获得正面的发展吗?请加以解释。

优乐家集团(KEURO)(股东大会)

1.我们发现RIMBAYU城市发展的第3期(Periwinkle),推出的567单位中,209单位已经售出。同时第4期(Scarlet) 和第5期(wisteria)各自的110单位和231单位已售出57和41单位。

i)为什么这些发展的销售额这么低?

ii)董事局采取什么步骤来增加销售额?

iii)董事局预测2016年,这些单位的销售额是多少?

2.在年报第103页注29,制造和交易部门的销售额是820万令吉,盈利4000令吉;低于2014年的销售额1220万令吉和盈利184万令吉。

i)请问营业额和盈利减少的原因?

ii)公司采取什么措施来改进该部门的表现?

东家(E&O)(股东大会/特大)

1.建好的产业库存从7290万令吉,大幅增加到2.064亿令吉,共增1.335亿令吉或183%。

请回应有关这些产业的地点和数额及将采取什么措施来脱售这些产业?

2.东家Residences KL 在2013和2014年的出租率是多少?达到收支平衡的出租率是多少巴仙?

马国民再保险(MNRB) (股东大会)

1.公司在2015年,来自中国和印尼市场的保费收入是多少?公司对近来中国潜在风险的偿付能力系统(C-ROSS)下,中国保险公司要求海外再保公司须要提供抵押品,以及印尼要求当地保险公司提高当地保留额,从10%至所有行业的最低25%有何对策?这些要求将如何影响公司营运?

2.MNRB公司拥有Labuan Re的20%,业务和MNRB及MMRB Retakaful Berhad的再保业务相同。请董事局提供Labuan Re的投资回酬率。

威达(WEIDA) (股东大会)

1.公司过去5年皆有盈利。不过,2015年的2080万令吉盈利是自2011年以来的最低。

i) 请问目前所有部门的赚幅是多少?2016年会继续滑落吗?

ii)董事局对公司的永续经营有何看法?预料公司的盈利会稳健反弹吗?

2.聚乙烯建筑材料制造业:

i)该工厂的目前和目标使用率是多少?

ii)目前,公司有5间制造工厂,策略性置于大马和菲律宾。请问董事局有否打算增加工厂,特别是在菲律宾(只有一间工厂)?

WEIDA产品在菲律宾的市场有多大?有多少个竞争者?市场目标是多少?

在进行中的企业交易大马机场重视安全工作

大马机场(AIRPORT)在新闻发布中肯定了安全是首要考量,该公司采纳了民航部(DCA)很严格的监管制度,这是根据国际民航机构(ICAO)的标准和推荐。 大马机场于2014年4月17日和23日获得合格证书(CCC)和机场认证证书。

KLIA2也进行了独立安全评估,例如IKRAM Premier Consulting的安全课题评估和停机场、跑道和德士道的合格CAO计划报告,以保证终端和基设可以安全使用。

在2015年7月,大马机场的乘客量自2014年开张以后增加了7%。转机乘客已增加了1倍至每天500航班起降,比较2014年4月的每天平均航班增加了20%。

评论:

KLIA2的安全课题,即关于积水课题,我们最近造访了KLIA2以亲眼目睹。

我们发现水是积在靠近吊架,而没有在跑道上看到积水。大马机场向我们简报关于这问题,同时他们保证符合所有根据国际民航机构安全标准。

MSWG观察名单:
巴迪玛斯及执行董事违上市条例罚198万

大马交易所公开谴责巴迪玛斯和其4名执行董事,触犯了大马交易所上市条规,此外,这4名执行董事被罚款总数198万6200令吉。

即使巴迪马已除牌,触犯上市条规是在公司还在上市时发生。

与此同时,当局对4名董事采取执法行动,因为他们在知情之下,或他们事先取得该信息,触犯主板上市条规。

大马交易所认为这项违规很严重,因为正确和准确的财务报表是上市公司的基本责任,同时确保马交所的股票在公平和有秩序的市场交易,以及帮助做出明智的投资决策是非常重要的。

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文:丽塔

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