利淡出尽已超卖
趁低吸购亚航等反弹

(吉隆坡22日讯)亚洲航空(AIRASIA,5099,主要板贸服)股价大挫后,投资者认为,现在是购入该股的时机。

亚航股价8月创下纪录低点,从16个月前,印尼业务发生空难时的股价顶峰,大挫了70%。过后账目又被质疑,还面对令吉贬值的冲击。

不过,Areca资本总执行长黄德明认为,该股股价大挫后,现在有买入的价值。

他说:“我们相信,大部分坏消息都已经计算在内,且该股抛售过度。”

该投资公司8月买入了亚航的股票,黄德明指出:“该股还有上涨空间,其中一个原因,就是低油价将对亚航有利,所以我们入场。”

他还补充,自己从来不喜欢持有航空股,因为该领域高风险。

股价被低估

“但亚航是例外,目前股价和公司价值间有很大的折价,所以买入。”

8月,GMT研究公司质疑亚航的账目、财源、现金流、负债和集团架构,也对有关联号公司的账目透明度表示担忧,导致亚航股票大跌63%。

过后,外资撤资,令吉贬值,亚航股价跌幅加剧。

其他不利因素,包括印尼政府发现13家航空公司的资产状况处于负数,若无法在指定期限内注资,将负资产转正,就会面临营运执照被吊销的命运。

东尼

至少6基金买入

不过,彭博社的资料显示,自亚航股价8月触底,至少有6个基金已买入或加码。

过后,该公司宣布回购10%股权,亚航股价也连续上扬了3天。

今年内,亚航股价跌幅高达49%。

目前油价介于每桶45美元,是今年来的低水平。

亚航集团总执行长东尼费南德斯8月时指出,该公司明年护盘结束后,燃油成本将节省高到1亿6000万美元(约6.8亿令吉)。

机队价值超过市值

另外,马银行投行分析员莫欣阿兹9月初的分析报告指出,亚航的机队价值超过市值,目前的资产负债表,并没有反映飞机的真实价值。

他解释,因为该些飞机是在令吉兑美元更高水平的时候所订购。

闭市时,亚航报1.37令吉,跌1仙或0.73%,成交量有8837万3600股。

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