总站搬到拉庆 短程火车抢客
新柔德士客源跌50%

新加坡德士师傅协会顾问洪鼎基(右)亲身体验新柔德士之旅,了解新柔德士司机所遇的难题。

新加坡德士师傅协会顾问洪鼎基(右)亲身体验新柔德士之旅,了解新柔德士司机所遇的难题。

(新加坡20日讯)德士总站从新山的市中心搬到较偏僻的拉庆,加上短程火车投入服务抢走客源,新柔德士客源猛跌50%,德士司机收入锐减,个个叫苦连天!

新柔德士总站去年年中搬到拉庆之后,对新柔德士服务已开始造成冲击,没想到今年6月,酝酿多时的短程火车服务也投入服务,这对新柔德士来说犹如雪上加霜。

日前,新加坡德士师傅协会顾问洪鼎基连同记者等人,一同亲身体验新柔德士之旅,了解新柔德士所遇的难题。

一些德士司机抱怨说,乘搭新柔德士的客人,自总站搬迁已经减少了至少50%,严重影响他们的生计。

眼看新柔德士司机个个叫苦连天,洪鼎基决定为他们请命,希望公众和有关当局能了解司机的难处,协助这群德士司机摆脱困境。

洪鼎基说:“新加坡约有160多名新柔德士司机,面对客源的减少,如今只剩下约30%的司机还在跑新柔路线。”

靠在新加坡载客补贴

开新柔德士30多年的谭悦国(66岁)感叹,以前来回新柔可跑两趟,现在顶多只能跑一趟,还需要靠在新加坡载客才能补贴收入。

从去年11月1日起,包车从新加坡万山街的新柔德士总站到新山的收费为48元(约144令吉),回程则是80令吉。乘客或可选择付55新元(165令吉),从新山总站去到新加坡的任何目的地。

他表示,来回一趟新柔平均需3小时,如果在新山没有客人预约,还得滞留平均1到3个小时排队等客,花6个小时的总收入约78元(234令吉)或103元(309令吉)不等,扣除德士租金、车油、过路费等成本,根本所剩无几。

他说,以前他几乎天天跑新柔,如今一星期最多一两天,主要还是靠熟客预约。

利用价差赚外快
霸王车间接获益

新柔德士总站搬到拉庆,新山霸王车司机间接获益,利用价差赚外快!

这些司机看准市区拦不到德士的问题,趁机向要搭德士回新加坡的客人狮子开大口,叫价70到80新元(210至240令吉),声称会把他们载到新加坡。

15分钟路程赚75元

可是,客人一旦上车付了钱,他们却把霸王德士开到拉庆,叫客人转搭新柔德士回新加坡,全程55新元(165令吉)的费用,就由霸王车司机支付。

他们收了80新元,扣除55新元的新柔德士车资之后还有剩,短短15分钟的路程就赚25新元(75令吉)。

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