停车格不只是泊车
公园日反思空间应用

参与公园日的商家为停车位构思不同主题的设计。

参与公园日的商家为停车位构思不同主题的设计。

(槟城19日讯)一个停车位,会让你联想到什么呢?还是你认为它只不过是停车用途的空间?

为了打破大众对停车位的迷思及重新思考城市内的公共空间用途,槟城研究院在槟岛市政厅的协助下,于周六在乔治市世遗区内举办“公园日——Park(ing) day”,借由公众的参与来反思公共空间的应用。

“公园日”在本地虽然仍是个新鲜的活动,但对其他国家来说却不陌生。此活动是于2005年在美国旧金山发起,是一个世界性活动,由个人或组织,在9月的第三个星期五,以一天为期,改装路边停车格,通过公共艺术或是一种设计体验的方式,提出一种改善公共空间的想法及策略,或者传达一种对应城市生活、空间环境或公共领域议题的概念及态度。

而在乔治市举行的公园日,共有50个坐落在爱情巷、牛干冬、漆木街等地的停车位将被改造成44个主题的空间。

活动策划人斯图特在受访时直言,由于停车位的不足,乔治市经常出现违规泊车的问题,而随着车辆的增加,有关问题也趋向恶化。

一名游客毫不客气的坐在已被设计为小花园的空间里。

一名游客毫不客气的坐在已被设计为小花园的空间里。

善用公共交通入市区

“所以我们尝试推动活动,让公众反思是否非要使用自己的车辆进入这地区,还是可以善用现有的公共交通。

“当公众愿意乘搭公共交通后,这里就会出现更多空间,然后我们可以开始绿化有关空间。”

宏观看待车位不足

斯图特不否认,公众或会因主办单位在当天占用数量有限的停车位而感到不满,但更希望公众借此以宏观的角度看待停车位不足的问题根源。

他说,乔治市内只有区区的290个停车位,肯定无法负荷现有的交通量,是时候反思一个城市空间应该被交通工具填满还是被人们善用。

斯图特(左二起)与诺哈斯妮一同为公园日主持开幕仪式。

斯图特(左二起)与诺哈斯妮一同为公园日主持开幕仪式。

与槟快捷通研究
改善免费巴士路线

斯图特透露,该院半年前开始和槟城快捷通研究改善现有免费巴士的路线,让公众在无需驾驶私家车的情况下就能穿行乔治市。

他表示,一旦成功研究新的路线图,将大幅度改善便利度。

“我们的设想是:公众将汽车驶入一个停车场后,他只需在已被改造成巴士站的停车位,等待载送他到目的地的巴士。”

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