靠促销及新车款撑场
全年汽车销售维持66万

(吉隆坡18日讯)尽管我国8月的汽车总销量下挫,以及汽车领域近期欠缺催化剂,但分析员仍看好促销和新车款可支撑今年销量,而维持全年66万辆销量目标不变。

由于过了佳节促销季节,我国8月的汽车总销量如预期般下挫,按月跌9%,至5万3500辆。

马银行投行分析员指出,汽车总销量在过去连续3个月写下增长后,8月开始萎缩。

今年首8个月,我国汽车总销量达43万4000辆,符合分析员的预期,共占全年预测的66%。

8月,各大汽车品牌均写下疲弱的销售表现,除了丰田(按月增长10%),归功于7月的低基础效应。

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丰田重当老大

也因此,丰田重新站回非国产车领域的龙头位置,市占率达15%。

相反地,福士伟根(Volkswagen)和现代(Hyundai)则面临严峻跌幅,分别挫27%和18%。

国产车方面,普腾和第二国产车的销量分别下滑17%和8%,但持续维持冠亚军位置。

这两家业者共占首8个月总汽车销量近48%至49%的市占率。

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开销大恐侵蚀赚幅

分析员维持今年66万辆汽车总销量的目标不变,且表示正在达标的轨道上。

在接下来的4个月内,5万6400辆的销售额是可达标,主要由持续的促销活动和诱人的新车款所主导。

虽然营业额走高,但分析员警告,较高的广告与促销开销,加上不利的外汇风险,都预计会对汽车业者的下半年净利带来风险。

从消费者和估值的角度来看,分析员看好MBM资源(MBMR,5983,主板贸服股)和成功汽车(BJAUTO,5248,主板贸服股)。

MBM资源通过持有第二国产车的22.6%股权,得益于A及B类别汽车的领先市占率。

至于成功汽车,则受惠于万事达(Mazda)的特许经营权。

一旦价位具竞争力的新车款推出,也将主导成功汽车的增长。

由于近期缺乏催化剂,分析员维持汽车领域“中和”的投资评级。

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