渔业码头竣工惟设施不完善
小笨珍河口55渔船不能搬

新建的5座渔业码头耗资250万令吉,却因海床太浅不能停泊渔船。

新建的5座渔业码头耗资250万令吉,却因海床太浅不能停泊渔船。

(笨珍18日讯)虽然笨珍商业中心新建的5座渔业码头已建好,由于码头的部分基设施还不足够,导致55艘停泊在小笨珍河口的渔船还不能搬迁至新码头。

因此,也影响到计划了20多年的笨珍市区第二座大桥受到延误,无法在去年的12月底如期完工。

北干那那区州议员杨敦祥今天在新闻发布会上说,停泊在小笨珍河口的55艘渔船,必须先迁移到新的渔业码头停泊。

“目前位于小笨珍河口左边填海地段的商业中心,新建的5座渔业码头已经完成。”

绑船柱子未建好

他指出,新建的5座渔业码头建筑费为250万令吉,码头外边防浪堤的建筑费为430令吉,总共为680万令吉。

“虽然这5座渔业码头已完工,基于码头不符合规格与需求,包括码头绑渔船的柱子还没有建好、海床太浅、添油站设备还不足。”

他说,码头停泊渔船的海床必须要有10尺至12尺深,虽然当局已经挖掘了2次还是无法解决,泥土依旧会流进来。

提8问题与建议

杨敦祥表示,针对笨珍市区第二座大桥及新建的渔业码头问题,他已在州议会提出4次的询问。

他说,在本月10日在州议会提出询问时,得到掌管柔佛州农业与农基工业委员会的行政议员书面答复。

其中包括:由渔业发展局委任笨珍区渔民公会,负责协调小笨珍河口的55艘渔船迁移工作,该公会也提出8项问题和建议,包括海床太浅、建造绑渔船的柱子、建警卫亭、修理渔船的地方、添油站及储油库等。

目前受影响的渔民,同意先将20艘渔船迁移到新码头,以3个月作为试验期,不过事先要建造绑渔船柱子。

新渔业码头基本建设缓慢,渔船只好停泊在小笨珍河口。

新渔业码头基本建设缓慢,渔船只好停泊在小笨珍河口。

杨敦祥:渔船不搬延误笨珍市二桥工程

杨敦祥说,笨珍市区第二座大桥耗资850万令吉,目前大桥南面的桥墩工程已全部完成,而北面的桥墩工程只完成5%。

他说,大桥南面的桥墩是位于商业中心,在小笨珍河口左边,北面的的桥墩是位于亚砂哈街,在小笨珍河口右边。

纾缓笨珍主要大路交通

“兴建大桥的计划是在1994年8月16日签约,当时柔佛州教育基金的子公司YPJ Multibina Sdn Bhd与WFC发展商合作,计划发展笨珍填海地段兴建商业中心。”

他指出,笨珍县议会批准这项发展计划时,规定必须兴建一座大桥跨越小笨珍河口,作为纾缓笨珍主要大路亚砂哈街的交通。

他说,目前这座跨越小笨珍河口的大桥工程受到延误,是因为55艘渔船还照旧停泊在小笨珍河口。

他表示,他将继续跟进各项工程的进展,包括以3个月作为试验期,渔民先将20艘渔船迁移到新码头的后续情况。

杨敦祥(左):工程常常无法如期完成。

杨敦祥(左):工程常常无法如期完成。

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