邝伟光:提升修车技能争取高薪
应设车体碰撞维修学院

全体理事在晚宴宣誓就职。刘瑞裕(左起)、褚炳发及顾问监誓。

全体理事在晚宴宣誓就职。刘瑞裕(左起)、褚炳发及顾问监誓。

(怡保13日讯)霹雳汽车装修厂商公会会长邝伟光表示,我国汽车装修行业需一间车体碰撞维修学院,培训修车员有关全车碰撞修理知识及技能、射漆、引擎维修等,以跟上科技步伐。

愿助高教部设学院

他指出,我国迄今尚无全车车体碰撞维修学院,高等教育部曾有打算在务边设立相关学院,但未有新进展,若该部有意落实计划,该公会将协助。

他昨晚在该会第37周年庆典晚宴致词认为,目前我国欠缺公认的行业维修标准评估修车员的技能水平,以提升会员车厂的服务模式,而一旦水平获消费者认同后,将有助提高服务费用。

“设立学院及制定标准能够激励会员跟上先进科技,如混合动力车等,即使公会有提供训练课程,会员的水平达到可维修高端车的级别,却无法与业界规定马赛地、宝马维修厂的薪资标准比较,难以招揽员工入职。”

他说,高端车厂的维修工人时薪标准乃每小时180令吉,普通车厂则每小时30令吉,车厂收入不高,难以高新聘请维修员,导致车厂职员逐渐面临短缺问题。他呼吁全国修车行业,应与马来西亚汽车装修厂商总会配合,团结一致解决行业日益增加的问题,尤其是劳工短缺的问题。

邝伟光:高端车厂的维修工人时薪标准乃每小时180令吉。

邝伟光:高端车厂的维修工人时薪标准乃每小时180令吉。

车主可选择维修车厂

总会会长拿督褚炳发指出,保险公司曾规定5年以下的普腾汽车需送回原厂维修,经总会9月9日与保险公司高层对话后,恢复原定措施,即车主可自由选择维修车厂,但不送原厂维修视为放弃汽车保用期。

他致词时回应邝伟光提及的保险行业有关第二国产车及普腾的维修规定,向同业传达最新进展,但他表示随着马币贬值,汽车零件的价格攀升,会员需做好应对准备。

他指出,行业面对的问题包括由国家银行委任保险公司的MRC汽车零件中央系统,授权指定车厂资格的条件下,以及在时下零件市场无法提供的情况下,强制要求会员车厂接受其规定的不合理价格。

开发手机应用程序

他说,此问题总会已在上个月向首相署东亚特使兼民都鲁国会议员拿督斯里张庆信反映,将带入10月国会辩论,争取解决同行不公平处境。

他补充,总会将设计全国性属会会员网站,让全国属会会员能第一时间获得业界讯息,同时亦让开发便于车主的手机应用程序,协助车主面临汽车问题,如半路抛锚及意外时,能即时与会员车厂取得援助。

技术业看重文凭

霹雳中华总商会总会长拿督刘瑞裕表示,汽车装修要在业界立足不难,但要不断在训练上的提升及改进,若无认证机制,就应认真考虑设立技术文凭。

他说,技术业界文件文凭在未来很重要,鼓励各行业向各自的行团配合,鼓励更多人从事技职员工,而汽车装修不但是技术,更是一门专业。

他补充,他昨日刚从中国厦门夏季论坛返回,认为中国人对霹雳州认知不多,霹州若要获得外来投资,首先需设法让中国人停驻霹州,如通过旅游业让新马泰游客进入霹州或怡保。

“当他们进入霹州,发现霹州的优点,才会来霹州投资,才会为霹州带来买卖和交易。”

出席晚会的代表有霹雳汽车装修厂商公会名誉顾问罗锦麟、徐玉棠、钟昌明,署理会长黄荣河、副会长刘健文、李兆平、总务兼晚会工委会主席孙德安。

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