工程停顿两年
次期单轨火车几时开动?

赖君万(中)指单轨火车完工遥遥无期,左为黄志成,右刘志良。

赖君万(中)指单轨火车完工遥遥无期,左为黄志成,右刘志良。

(马六甲10日讯)耗费2195万令吉兴建的第二期单轨火车工程停顿已2年,工程一拖再拖,完工似乎遥遥无期,与其如此,政府不应再浪费公帑,即刻停止这项沦为白象的计划工程。

这项于工程于2011年12月13日动工,施工地点从敦阿里路(旧南洋商报办事处对面)开始至Shore 建筑物前,竣工期为2013年,可是工程拖延了两年逾期交货。

今年国庆日原应竣工

据政府在州议会的答复,指该期工程可于今年8月31日国庆日竣工,可是9月16日马来西亚日将届临,仍不能确定竣工日期,截至今年7月,有关承包商因拖延工程696天,已遭罚款282万5760令吉,虽然市政局催促承包商尽速完工,可是后者似乎无动于衷,不知政府是否收到这笔罚款。

民主行动党哥打拉沙马那区州议员赖君万今日巡视时,指扮演协调及监督工作的市政局无法确保工程如期完成,以致工程拖延,除了令人民遗憾,也使游客失望,此外停顿的工程遗留下的建筑废料,妨碍市容观瞻,也破坏市政局的形象。

随同者包括赖君万政治秘书黄志成及哥打拉沙马那选区主任刘志良。

敦阿里路的单轨火车站,仍见有工人在工作。

敦阿里路的单轨火车站,仍见有工人在工作。

赖君万:安全令人质疑

赖君万表示,单轨火车计划初期属于陆路交通委员会管辖,至最近转由工业安全及卫生局接手,有关法令也改为游乐休闲法令,属于游乐场休闲性质,因此其安全性令人质疑。

“在此情况下,有关管理与维修工作不符合严格安全的规定,管理与检查方法也与陆路交通委员会不一样,对使用者不公平也具有危险,不知是否在出现问题时,才来亡羊补牢,令人不安心。”

他指出,既然甲州首席部长拿督依德利斯哈仑喊出“不要弄脏马六甲”的口号,必须以身作则,整顿所有荒置的工程计划,免得口号沦为笑柄。

赖君万将继续跟进有关问题,在12月召开的州议会会议再度提出这项白象计划工程。

沿河的轨道已接,但未完工。

沿河的轨道已接,但未完工。

第一期单轨火车未修好
政府理由:未收到零件

赖君万表示,第二期单轨火车工程费用是在第10大马计划拨出,其中60%为旅游文化部拨款,40%属马六甲历史城市政局。

政府在马六甲河沿河一带展开单轨火车计划工程,第一期全长1.4公里,耗资1560万令吉,竣工后于2012年10月21日启用,从当年3月至12月止,计有7498名乘客,2013年下降至5599人,单轨火车于2013年圣诞节后损坏,2014年全年未操作,也无收入,可是由马六甲海岸及河流发展机构负责时,却有3万4125令吉的一笔开销。

他指出,第一期单轨火车故障问题至今仍未修好,政府给予的理由是尚未收到零件,此外,据今年3月间的州议会会议,在2014年,单轨火车共发生两次故障,其中一次是在兴建旅店时发生,第二次是因单轨火车滑轮破裂。

第二期单轨火车工程则于2011年杪动工,但工程严重延误,他指上述两阶段的工程是一个大败笔,并有涉及朋党关系之嫌,却需由人民负担这项白象计划工程的费用,对人民不公平,也难令人接受。

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