中铁承建 全程776米
玻建全马最长排水隧道

在纳西(左起)陪同下,再诺拉欣主持引炸仪式。

在纳西(左起)陪同下,再诺拉欣主持引炸仪式。

(加央8日讯)由中国中铁承建,在玻璃市州开山穿洞贯通筑隧道,充作防洪用途的隧道工程,创下全马最长的全程776米排水隧道,并可发展为首个水上休闲旅游,而以排水隧道防洪模式也是一项创举。

耗资5600万

排水隧道计划耗资5600万令吉,是玻璃市知玛打苏水坝西部排水绕道工程的6个阶段之一。

水利灌溉局总监拿督再诺拉欣今日在州水利灌溉局主任纳西及承包公司高级职员陪同下,在德宾丁宜山为最后一米隧口主持引炸仪式,整个引炸穿山工程在不受阻下,顺利打通布满岩溶空穴的石灰岩。

贯穿敏冬德宾丁宜与港口甘榜歪山的该座排水隧道设计结构高7米、宽10米,惟排水容量是5米,还剩2米空间,可让船只川行。

再诺拉欣在记者会上说,一般的隧道是充作公路或铁道工程,只有此座隧道是唯一充水道用途。

他说,隧道工程预料今年11月底竣工,虽然12月完成,惟还有其他阶段工程未完。

“耗资3亿2000万吉令的全盘工程需待明年6月完成,目前进度达60%,而隧道工程是其中部分。”

他认同该水道可发展为水上休闲活动,玻州政府可探讨策划为旅游景点。

一行人在甘榜歪隧道见证历史性的隧道兴建工程。

一行人在甘榜歪隧道见证历史性的隧道兴建工程。

张金祥:经济划算
开山建排水隧道可行

开山建排水隧道防洪计划是可行性的方案,不但经济划算,更能克服社会问题。

设计工程师张金祥受访时说,要迫迁住户影响深远,费用多,也会引发很多社会经济问题,况且加宽河流工作也不易,经过研究后,想到隧道方案。

“在策划如何设计玻璃市知玛打苏水坝西部排水绕道工程时,咨询团起初没想到此方案,因为要从水坝多余的水量直接排入马六甲海峡,必须迁移居住在河边住户,才能挖深玻璃市河床、加宽河流,这会引发社会经济问题。”

9个月内完成

“我们认为,在保护环境、不破坏森林下,这是很好方案;以经济角度而言,也很划算,值得其他州属仿效此模式。”

他表示欣慰在中国中铁凭着专长的建隧道经验之下,于今年2月开始引炸的隧道工程进度顺利,在9个月内完成。

他说,从隧道距离泰国边境约200米,并在玻璃市港口与泰国边境交界,另开辟一条新河道出口,专门水道把水坝多余水排出流入海口。

张金祥看好排水隧道防洪方案,以经济角度而言,很划算,值得其他州属仿效此模式。

张金祥看好排水隧道防洪方案,以经济角度而言,很划算,值得其他州属仿效此模式。

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