票价底限调低激励
印尼亚航收益看涨

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(吉隆坡4日讯)印尼交通部调低国内廉价航空票价底限,分析员看好这可提振廉航业者的承载率,为亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)旗下印尼亚航捎来利好消息。

印尼交通部周四(3日)宣布把廉价航空的票价底限,从原本的40%,降低至30%,本月26日起生效。

届时,廉价航空的最低票价,可设在主流航空公司票价的30%水平。

印尼交通部航空运输总监苏巴拉瑟指出,随着印尼失业率攀升和经济增速放缓,影响人们的购买力,该部门因而决定把机票价格维持在可负担水平。

“虽然我们下修票价底限,但依然会注重飞航安全,同时,印尼盾走软推高营运成本,我们也有意提高票价顶限。”

航空运输副主管穆斯达利法姆斯立敏补充道,该票价顶限将提高约10%。

早前,印尼交通部在印尼亚航QZ8501班机失事的2天后,把廉价航空的票价底限,提高至40%。

这个政策是为了确保廉航有足够资金,来保持飞航安全符合国际标准。

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提振承载率

亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯回应《南洋商报》时也表示,这将提振印尼亚航的盈利,不过却认为盈利和飞航安全,是两码事。

“安全是安全,盈利是盈利,一间公司可以赚取大笔收入,但依然不符合航空安全标准。”

连城航空(Citilink)总执行长艾伯尔博罕则认为,政府调低票价底限,最大得益者将是缺乏品质和热衷削价战的航空公司。

兴业研究分析员指出,印尼政府调整票价底限后,有助廉价航空业者跟主流航空公司竞争,有望提振承载率。

“这为印尼亚航捎来利好消息,因收益率可录得增长,所以我们更加看好该公司能成功转亏为盈。”

只有2飞机不符规定
印尼亚航X执照恐吊销

亚航X(AAX,5238,主板贸服股)旗下印尼亚航X,目前只拥有2架飞机,不符合印尼政府规定的数量,可能面临营运执照被吊销的风险。

亚航X在回复彭博社的电邮时表示,将确保公司符合印尼政府的规定。

兴业研究分析员表示,印尼交通部规定,航空业者拥有10架,一半必须隶属公司名下,另一半来自租赁。

航空业者取得营运执照后,有1年的时间来达到这个条例,否则将被吊销执照或罚款,或两者兼施。

“虽然印尼亚航X还未符合这个规定,但我们预期,相关单位不会对刚成立的公司太过严苛,相信会把1年的期限延后。

分析员认为,解决问题的其中一个方案,就是把印尼亚航X的长途营运与航权,转移给印尼亚航,直到本身获得足够飞机数量。

假设印尼亚航X被吊销执照,亚航X蒙受的亏损只有1470万美元(6256万令吉)的投资,以及4310万令吉的应收款项,受到的影响不大。

报道:黄忠晖

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