交通顾问:MRR2车流超标
新大道可纾缓安邦塞车

诺哈丽萨向居协代表讲解,新街场淡江高架大道和东巴生谷大道的功能。

诺哈丽萨向居协代表讲解,新街场淡江高架大道和东巴生谷大道的功能。

(安邦29日讯)第二中环公路(MRR 2)车流量超标,导致安邦及毗邻地区经常塞车,新街场-淡江大道(SUKE)公司交通顾问拉威说,兴建新大道可以改善现有的情况。

他说,兴建新街场-淡江大道和东巴生谷大道(EKVE)后,会通过高架天桥衔接大使路淡江大道(DUKE)至安邦吉隆坡高架大道(AKLEH),换句话说,届时无需像现在般,任何时候都得经过第二中环公路,才能转向附近大道。

他说,第二中环公路的车流量逐年激增,如今每日突破近7000辆,属已经超标,根据当下的发展速度,相信车流量会增加至8000或9000辆次。

他今日向当地居协汇报时说,为解决该区塞车问题,只有两个方法,一是扩建第二中环公路,其二是兴建新大道,减少前者的车流量。

不过,他表示第二中环公路旁的道路有限,即使扩建也只增加一条车道,而新大道在来往方向,能提供6条车道。

拉威指出,综观整条第二中环公路,最糟糕的情况是在FLAMINGO酒店前的路段,因为共7条车道的汽车,一同驶往3条车道的大道。

“第二中环公路方向已有3条车道,加上2条衔接淡江大使大道的车道,可以想像该路段多么拥挤。”

当地花园的居协代表了解两条大道详情后,再转告居民。

当地花园的居协代表了解两条大道详情后,再转告居民。

衔接隆外环公路 新大道以高架桥为主

新街场淡江高架大道路线设计顾问诺哈丽萨说,目前还无法把交通服务界别上升到A级,但能改善至C级。

她说,以上大道会衔接吉隆坡外环公路,且兴建方式都是以高架天桥为主。

雷蒙:施工期间或现问题
居协可向大道公司反映

武吉慕丽亚花园(Taman Bukit Mulia)居协秘书雷蒙说,第二中环公路的瓶颈问题存在多时,汇报会让居协更明白大道公司的角色。

他认为,居协无法反映100%的问题,但至少能达到90%。

他说,在施工期间,相信还会出现其他问题,届时还得向大道公司反映。

多年拥挤可解决

雷蒙指出,第二中环公路的拥挤,造成很大问题,也间接影响附近的大道。

“经过多年拥挤的问题,现在终看到解决方法。”

他说,大道公司没隐藏任何东西,那怕交通影响评估(TIA)报告也能索取浏览。

他补充,多个居协在同一平台下聆听汇报,也能减少对工程的误解。

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