勿错失中国带路的机会 (下篇)

从所周知,基础建设是一个国家发展最重要的建设,尤其是铁路、道路、水供、电供、码头、机场的建设,将能带动投资,制造就业机会,增加人民收入,改善国民生活条件,国家经济也自然不断发展增长。

从马中两国双园的钦州产业园和关丹产业园的建设,看到了我国的办事态度与推动经济动力的滞后。坐落在中国广西省钦州的产业园已积极开发,而位处关丹的产业园却除了一家钢铁厂的兴建以外,整个产业园区仍然是一片黄土,这种不积极进取的态度正暴露出我国行政的弊端,对吸引外资是致命的打击。

马来西亚正处在经济转型的阶段,许多大型计划正如火如荼的进行当中,而马新高铁的计划也将在不久后开跑,这项庞大的计划肯定需要融资的便利。如果马来西亚和新加坡认同将这项大计划授于中国建设,再利用亚投行所提供的融资便利,将可减轻我国政府巨大的财政负担。

亚投行及丝绸之路发展基金的创立,提供了参与国家融资便利,大马境内无法获得贷款便利的中小企业 ,可利用这方面的便利,融资拓展业务或转型提供产能,以期在更竞争的全球环境下生存与发展。

亚投行融资新管道

亚投行是世界银行的一个重要合作伙伴,具有消除贫困的共同目标。只要具备环境、人力和采购标准等条件,亚投行可以和各个开发银行共同解决各国巨大的基础设施投资需求,这将有助于协助各国国家消除贫困、缩减不平等和促进繁荣。

亚投行的宗旨是一、通过在基础设施及其他生产领域的投资,促进亚洲经济可持续发展、创造财富并改善基础设施互联互通;二、与其他多边和双边开发机构紧密合作,推进区域合作和伙伴关系,应对发展挑战。

根据亚投行的业务运营原则,银行可以向任何成员或其机构、单位或行政部门,或在成员的领土上经营的任何实体或企业,以及参与本区域经济发展的国际或区域性机构或实体提供融资。亚投行开展业务的方式包括直接提供贷款、开展联合融资或参与贷款、股权投资、提供担保、提供特别基金的支持以及技术援助等。

亚投行助新兴国家

正如世界银行集团行长金墉在亚投行创始成员国签署协定的声明中指出,亚投行是世界银行的一个重要合作伙伴。他说,发展中国家的基础设施投资需求巨大,任何的一家机构都无法满足市场的需求。

全世界每年基础设施投资约为1万亿美元,但其中绝大部分流向发达国家。新兴市场和低收入国家面临每年1万亿至1.5万亿美元的基础设施融资缺口。亚投行的投入营运,正好弥补了这方面的缺口,也可以协助新兴国家或发展中国家加强基础建设的需求。

马来西亚今年轮值东盟主席国,负有协同推动东盟各国经济发展责任与义务,大马必须利用东盟主席国的优势,尽快加入并争取成为一带一路战略的重要成员。今年6月29日,亚洲基础建设投资发展银行协定(亚投行协定)在北京正式签署,57个意向创始国部长或授权的代表都出席了这项仪式,遗憾的是,作为中国全面战略伙伴关系的马来西亚居然不在签署协定名单之内。

马来西亚难道真要成为一带一路这项战略中遗失的一颗珍珠?

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