10月初“试跑”两月
昔市5要道或改单向道

昔加末白桥提升扩建工程未竣工,5条要道若改为单向道,恐加剧该处交通阻塞状况。

昔加末白桥提升扩建工程未竣工,5条要道若改为单向道,恐加剧该处交通阻塞状况。

(昔加末20日讯)昔加末市区5条要道或将改为单向道,于10月初进行“试跑”两个月,但这“牵一发动全身”的改道举措触动民众神经,纷纷对此举措大表不满,并强调该措施只会导致昔加末交通系统更加乱糟糟,影响周边商业发展和构成住宅区出入问题。

民众大表不满

上述改道消息于昨天下午最先出现在一个名为“Segamat”的面子书页面中,随后又在另一个面子书页面广传,导致很多昔加末网民纷纷对5条要道改为单向道发出怒吼留言,表达出一旦改道了,昔加末的交通系统是在兜圈圈,势必造成更混乱局面。

昔加末局部银旺路(红箭头处)若改为单向道,南下车辆需绕道兜圈子增加不便之处。

昔加末局部银旺路(红箭头处)若改为单向道,南下车辆需绕道兜圈子增加不便之处。

根据相关在面子书上疯传的帖文显示,在昔加末公共工程局批准下,5条要道包括昔加末银旺路(Jalan Genuang,从巨人霸级市场前面的十字路口开始)、苏丹路( Jalan Sultan)、昔加末第二大桥路( Jalan Laksamana)、彭江海路(Jalan Pee Kang Hai)和谢振群路(Jalan Chia Chin Koon)都或将改为单向道。

有关面子书帖文还显示有关当局将于9月初,在5条要道处设立交通指示牌,然后在10月初进行为期两个月的“试跑”行动,此举相信会对昔加末的公路使用者带来巨大冲击,希望能为昔加末的发展带来正面效应。

尽管如此,昔加末公共工程局局长依沙不愿针对上述消息作出回应和证实。

在面子书上广传的昔加末5条要道将改为单向道的路线图。(注:图取自网络)

在面子书上广传的昔加末5条要道将改为单向道的路线图。(注:图取自网络)

刘清分:免引发混淆
改道详情待发布

柏玛尼斯区州议员刘清分受询时说,相关的改道措施详情还是等待由昔加末县属、公共工程局及技术专业小组的发布,这样普罗大众也能明确深入了解改道的可行性,避免引发更多的混淆。

他强调,若相关措施“拍板定案”,所引发的连带效应很多,包括在5条要道改为单向道后,也必须研究昔加末青年路(Jalan Pemuda)作为车辆疏通道路的成效,避免令该路也成为交通负担。

原已不宽阔的谢振群路若成为单向道,车流将不胜负荷。

原已不宽阔的谢振群路若成为单向道,车流将不胜负荷。

彭江海路是唯一衔接昔加末第二大桥路通往亚罗拉新村的主干公路。

彭江海路是唯一衔接昔加末第二大桥路通往亚罗拉新村的主干公路。

苏丹路若改为单向道,从麻坡路驶来车辆只能右转驶入昔加末第二大桥路,或直驶往青年路和左转入昔市区哈芝路。

苏丹路若改为单向道,从麻坡路驶来车辆只能右转驶入昔加末第二大桥路,或直驶往青年路和左转入昔市区哈芝路。

 

 

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