行销活动减弱 座位收入减少
亚航次季净利挫34%

艾琳奧玛

艾琳奧玛

(吉隆坡20日讯)因首季亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)行销活动减弱,加上取消燃油补贴收费,每公里每座位收入减少,截至6月杪次季,净利按年挫33.81%,报2亿4302万7000令吉,上财年同期3亿6715万5000令吉。

平均票价下滑10%

该公司向马交所报备,不过,次季营业额报13亿2481万9000令吉,按年增1.06%。

次季搭客量按年扬7%,帮助承载率企稳80%,与去年同期持平。不过,因为原油价格下滑,该公司将利益转嫁消费者,平均票价按年下滑了10%,至141令吉。

首半年内,亚航净利跌22.6%,仅录得3亿9236万令吉;营业额则微扬0.32%,报26亿2165万令吉。

根据亚航文告,预计大马市场第三季的需求将持续强稳,平均承载率可达81%。

仅泰国转盈
3联号公司续亏

在联号公司方面,泰国亚航净利报2亿7418万9000泰铢(约3177万令吉),去年同期净亏4亿1331万8000泰铢(约4790万令吉)。

印尼亚航则陷入亏损,次季净亏4863.57亿印尼盾(约1亿4470万令吉),比去年同期净亏3403.36亿印尼盾(约1亿107万令吉)更加严重。

菲律宾亚航也蒙受亏损,次季净亏7亿7697万5000比索(约6亿8881万令吉),去年同期净亏13亿3193万5000比索(约11亿8079万令吉)。

债务减6%

印度亚航方面,次季净亏4亿4152万5000印度卢比(约2783万令吉),比去年同期净亏693万7000印度卢比(约44万令吉)更加严重。

亚航总执行长艾琳奧玛指出,该公司的营运开销节省措施持续奏效,次季内营运盈利增长了40%,净营运盈利更大涨75%。

同时,该公司继续提高流动现金及降低负债。截至次季末,总债务减少了6%,流动现金则增加了15%,达18.4亿令吉。

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全年展望乐观

尽管面对严峻经济挑战,亚航董事局持续正面和乐观看待第三季和全年的业绩展望。

亚洲航空集团总执行长丹斯里东尼费南德斯指出,今年下半年内,该公司大马业务将从持续改善的营运环境中受惠。

自8月中,许多竞争业者取消了亚航所在市场的航班和航线。

此外,低油价可降低飞机票价格,而中国游客需求复苏,都为对亚航有利。

东尼还说,将继续提高辅助收入,下班半年内将推出的新产品和服务包括快速通关、电子礼券、新的飞机餐及免税购物。

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