中国转向大马市场
关丹铝矿开采业前景佳

阿里米(右)指出关丹码头的运作范围。左起为李纬崙、安丹苏拉、沈春祥。

阿里米(右)指出关丹码头的运作范围。左起为李纬崙、安丹苏拉、沈春祥。

(关丹20日讯)印尼政府禁止其开采商出口未经加工的铝土,导致中国政府转向大马市场,进而启动了关丹的铝土矿开采业。

关丹码头高级经理哈里米指出,印尼政府规定其开采者不能直接出口铝土,一定要为铝矿加工,导致该国铝土矿产出口量受限制,中国商家于是放眼大马市场。

他说,关丹港口每周以6艘运船,运输约50万公吨铝土矿出口到中国。

“大马的铝矿比起印尼的铝质更好,中方因此更倾向于选择从大马进口。”

“载铝罗里每天进入关丹码头的车趟是2000次,每辆罗里平均运输的铝矿数量是30公吨。”

哈里米说,关丹港口拥有19个铝矿囤积区,范围占130亩。

“关丹码头负责使用罗里载送至港口,再运上运船,在关丹码头管理的范围内,因污染问题,管理人已经检讨及进行预防污染措施。”

哈里米今早与公正党德伦敦区州议员沈春祥和米昔拉区州议员安丹苏拉对话时这么说。

 

关丹港口每周出口50万公吨到中国。

关丹港口每周出口50万公吨到中国。

铝矿囤积区设隔离墙

针对关丹码头海域被污染,引发“红海一片”事件,哈里米说,关丹码头展开长期的预防措施,其中包括建设铝矿囤隔离墙,建造过滤湖的过滤计划、装置清洗罗里系统。

他说,在铝矿囤积区建设30米高的隔离墙及顶部是隔离网,避免尘土飞扬。

“关丹港口的排水系统必须经过过滤湖,才排出河流,避免再造成河流和大海污染。”

他说,每个铝矿囤积区都将装置清洗罗里系统,避免让肮脏罗里上路。

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