执照贵又难考
怡保20年缺巴士司机

怡保巴士班次少,原来是司机不足所致。

怡保巴士班次少,原来是司机不足所致。

(怡保19日讯)有巴士,无司机!巴士司机一职充满挑战,霹雳州尤其是怡保20年来长期缺乏巴士司机。

怡保主要巴士公司霹雳运通有限公司经理陈丽娟披露,怡保埠内目前缺乏的不是巴士,而是司机,且是20多年来长期面对的问题。

“司机须有公共交通驾照(PSV),该执照又贵又难考,需约2000令吉,而且当司机需有耐性应对乘客。”

晚上没司机值班

她接受《南洋商报》访问表示,也有许多司机把怡保巴士业当成“驾驶技术训练中心”,因长途巴士公司通常需要聘请有经验的司机,因此刚拿到PSV执照者,都先在怡保驾短途巴士,之后再转行至薪水较高的长途巴士。

陈丽娟坦言,由于该公司司机不足,所以晚上已经没有司机可值班,再加上怡保市区范围不是很大,乘客不多,所以暂时不能像别的州属一样提供晚间巴士服务。

假日聘兼职司机

对于假日乘客特别多的问题,她表示该公司已了解有关问题,并在假日特别聘请一些兼职司机。

“不过,依然会有少部分司机为了赚更多,或者同情乘客等得太久而违例超载,但类似问题并不多。”

市民抱怨班次太少
夜晚没巴士难出门

怡保一些地区的巴士班次太少,市民希望增加班次,延长巴士川行时间至夜晚,方便晚上要出门的乘客。

本报记者走访怡保美丹杰巴士总站及市区多个候车亭,以了解乘客对于怡保巴士服务的看法,发现乘客希望能像槟城、吉隆坡一样,在晚上也能乘搭巴士,目前怡保多数巴士在晚上7时后就停止服务。

应控制乘客人数

他们表示,对于没有交通而只能乘搭巴士的市民来说,晚上出外活动也不方便,即使购物广场营业至晚上10时,没车代步的市民下午6时许就得回家。

乘客也认为巴士司机应该控制乘客人数,特别在公共假期或周末,因很多外劳因假期会出来搭巴士,而司机几乎都来者不拒,能挤则挤。

他们指出,巴士内都挤满人,让他们很不舒服,而且也担心会很危险,因有时候连上下的楼梯都有乘客站着。

张贴在候车亭内的时间表,至少可让乘客约略估计巴士到来的时间。

张贴在候车亭内的时间表,至少可让乘客约略估计巴士到来的时间。

拟定路线及时间表
150候车亭贴川行资讯

有关单位7月起,已仿效一些大城市的做法,将拟定好的巴士路线图及时间表张贴在怡保市内约150个车站及候车亭,为大众提供明确的巴士川行资讯。

巴士多不准时

惟乘客向记者反映,巴士抵达时间与所张贴在巴士站及亭内的时间表不一,通常会延迟或提早5至15分钟,所幸乘客认为还可以谅解。

乘客对于巴士服务有了新的时间表而感到满意,因他们可大概猜测巴士抵达的时间,无需再像以往那样,毫无头绪痴痴地等。

无论如何,有乘客认为巴士的班次很少,相隔很长时间才有一趟,如珠宝的乘客需要等约1小时才有下一趟。

独家报道:梁美琪

南洋商报官网 | Nanyang Siang Pau Official Website
南洋商报有限公司版权所有 | Copyright © Nanyang Siang Pau Sdn Bhd
Solution Powered by