封路改道塞爆双“峇”
首长:大型危机

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大塞车“游戏”酷似“贪吃蛇游戏”,排得长长的“车蛇”围绕着敦林苍祐大道开向槟城国际机场后方绕过峇都茅再回到敦林苍祐大道时出现“首尾相见”的情况。

 

(槟城17日讯)双“峇”今天塞爆了!

由于敦林苍佑大道前往峇都茅的路段因要让路展开跨越居銮河高架公路引桥组装工程,峇六拜及峇央峇鲁部分道路被关闭或改道,不料当地却在周一早上引发大规模的交通阻塞,其中,槟州首长林冠英更将此情况形容为“大型危机”。

据了解,车龙今早6时开始形成,其中,一些司机更塞了2小时才抵达目的地。面子书上也出现了不少相关投诉,堪称今年为止最“怨”的一次公路“冤案”。

车主纷在面子书抱怨

另外,今日一早林冠英也召开记者会时表示,州行政议会在接获公共工程局的改道与封路建议后,耗时约1个月讨论此建议的好与坏,最终是以要保障道路使用者为由而接受有关建议。

“我们当时有要求公共工程局总部与承包商UEM公司一同确保顺利完成改道计划,但今早的状况确实非常糟糕,也成为一个槟州的危机。”

他说,由于车辆在车龙中几乎动弹不得,所以公共工程局有必要对此问题作出改善。

“我明白道路使用者的心情,甚至是有来自首都的电话询问我,槟州是不是发生某重大事件。”

当天出席记者会的成员也包括工程局助理总监(工程)哈斯诺、北马区工程总监尤索夫、UEM公司工程经理依斯马迪、两名国会议员即沈志强及再里尔。

路太窄  未适应改道
工程总监:2原因致塞车

尤索夫认为,当天的情况不外乎是两个原因所致,即道路使用者还无法掌握改道的路线资讯和狭窄的道路令当局无法加宽以疏通车流量。

封路前已宣传改道

他说,当局已在封路前对外宣传改道路线的资讯,也分发大量传单予工业区的业者,以让他们掌握有关消息。

“可能有道路使用者仍习惯使用旧有的道路而非新的路线,以致他们有所不适。

林冠英:每日开记者会
设危机小组监督交通

林冠英指当局将成立一个由公共工程局、警方、UEM公司和槟岛市政厅组成的危机小组来监察每日交通状况,并建议工程局必须每日中午召开例常记者会,以通过媒体报道让公众掌握当地最新的路面状况。

同时槟州政府网站也能公布消息,让公众或途径当地的道路使用者接受资讯。

免二桥引桥再坍塌
封路不得已

林冠英重申,在当地封路是个艰难的决定,但州政府为了不想二桥引桥坍塌再上演,所以必须在当地封路。

最近在刮大风

“最近都在刮起大风,而当停工时,工人能不能担保结构的稳定?若有人因而死亡,我们能原谅自己吗?”

哈斯诺也承认,若不封闭道路,对施工的当局是个具有风险。

依斯马迪说,由于准备组装的3个引桥结构共长390米,其重量则重达1万4000吨。

“悬挂在空中,也是最长的结构(170米),其重量是6400吨,比2013年发生二桥引桥坍塌事故中的500吨重引桥重13倍,需格外谨慎。”

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