林冠英:海上轨道衔接威省 轻快铁中途滩设转接站

(槟城15日讯)槟州首席部长林冠英表示,槟州政府初步建议,将槟岛衔接至威省的轻快铁(LRT)海上轨道转接站设在槟岛中途滩位置,再通过威省的路线图,寻求中间位置的策略性地点。

他说,由于槟城第一大桥于2010年扩建第三条车道后,已无法再承担多建车道的负荷。此外,如果是设在未来第三通道的海底隧道,则将增加庞大成本。

他说,州政府的其中一项建议是轻快铁先停在位于中途滩的填海转接站后,再通过海上轨道通往威省。

“这只属初步建议,有待未来6个月取得中央政府的准证后,才决定最后路线图。”

不能忽略威省

林冠英今日上午乘渡轮越洋到威省为配合槟城入遗首次扩展到威省举行的2015年乔治市嘉年华活动主持开幕时,召开记者会时向媒体指出。在场者包括威首市议会主席拿督麦慕娜及乔治市嘉年华总监祖西迪。

他说,谈到槟城国际城市不能够忽略威省,同样的,槟州政府在庆祝乔治市嘉年华及270亿令吉的槟州交通大蓝图的规划,也不能够忽略威省。

他说,威省的轻快铁路线图将从峇眼亚珍到北赖、诗布朗再也、大山脚到峇都加湾。从槟岛到威省前必须停在中途滩位置,再从海上轨道衔接至威省。

填土计划言之过早 槟不会有单轨火车

询及轻快铁的承建费,林冠英表示给不到细节,也表示目前对中途滩填土地段未来的计划仍言之过早。

不过,他可以肯定的是槟州不会有单轨火车计划,槟州不可能有2个交通系统,而使用量预计不高的槟州不需要承载量更大及成本更高的单轨火车,乔治市古迹区则将恢复以往的电车(Tram)。

他也作出信心保证,一旦继单轨火车计划,作为大马第二大的槟州270亿令吉交通大蓝图落成后,将能够确保槟州未来50年或到2050年的发展。

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