运输铝土矿月入过万 罗里业者超载也要上路


(关丹14日讯)运输铝土矿可获得高回酬,导致罗里业者无视执法而超载?粗略统计,一辆载铝土矿的罗里,若以每趟80吨计算,每天的收入超过1000令吉,月入过万是平常事。
业者不惜重犯错误
陆路交通委员会于今早8时至11时,在双溪乌拉往格宾路段展开取缔行动,在3小时内取缔24辆超载的铝土矿运输罗里。

该会执法组主任拿督巴杜卡仄哈斯尼指出,此次行动中,当局总共发现运输铝土矿罗里的至少50条罪状,包括超载及违法增设额外车厢等。
他说,当中也有一些冥顽不灵的业者重犯错误,他们甚至还告知执法人员表示因收取大笔费用,只能硬着头皮上路。
他也说,原本限载40吨的罗里超重至80吨的不负责任行为,已影响道路使用者的安危,同时会影响罗里刹车功能及容易造成交通意外。
超速行驶险象环生
“一辆罗里可载送40吨至80吨的铝土矿,一吨的费用是13令吉,一天可行走3或4趟,罗里经常会因赶时间而超速行驶,险象环生。”
一辆载送50吨重量的罗里一天行走4趟,每天的收入是2600,扣除费用,净赚可达1000令吉,若一个月工作30天,即收入3万令吉。
他指出,除了当局出动42名执法人员,参与此次取缔行动的也包括土地与矿物局及警方,在涉及路段展开路障行动。
部分罗里不适运载 矿泥泄漏污染环境
仄哈斯尼指出,当局也发现一些运输业者所驾驶的罗里,不适用作为运载铝土矿的运输工具。
他说,这导致矿泥容易溢出及泄漏,对通往关丹码头路段造成严重污染,尤其是在下雨十分更加剧污染情况。
他强调,当局将确保定期在涉及路段展开取缔,并采取严厉行动对付所有违规业者。
“我们将援引2010年陆路交通法令第57条文执法,一旦罪成可被罚款最多50万令吉或入狱两年,又或两者兼施。”


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