召“私人司机” 方便安全 Uber威胁槟德士业


(槟城14日讯)于今年6月正式“登陆”槟岛的Uber智能手机应用程序电召德士服务,基于效率及安全度高,加上只需一滑手机荧幕就可召来专属的“私人司机”,受欢迎程度足以让槟州德士行业岌岌可危!
打着“每个人的私人司机”口号的Uber,让民众通过手机程序,短时间内召来附近的Uber司机,载送到目的地。
扣帐卡或信用卡付费

由于Uber手机程序属“无现金”交易,注册为Uber手机程序顾客的民众,可通过扣帐卡或信用卡来支付“Uber”司机费用,免去没有零钱的烦恼问题,亦因为不必以现金交易,显得安全多了。
而Uber公司也会在顾客完成交易后,电邮正式收据予顾客。
收费比德士便宜
基于Uber收费比德士来得便宜,加上效率好及顾客可掌握Uber司机照片、车型等资料,此外,Uber也规定注册成为Uber司机的申请者,必须拥有良好状况及5年以下的轿车,安全度相对地比德士来得高。
有别于槟州德士的传统“经营方式”,Uber想尽各种创意的点子来吸引顾客,比如“免费Uber周”,让顾客享有一个期限的免费乘搭优惠。
值得一提的是,由于Uber的宣传手法及营运方式属年轻化,因此顾客群也以年轻人为多。
据了解,目前槟岛已有逾40名Uber司机。
Uber司机载送的费用从2令吉开始算起,每个路线的价格算公道,如牛干冬至新关仔角,收费8令吉至11令吉;海墘至爱莲玉收费10令吉至14令吉;丹绒武雅至敏登岭则收费22令吉至25令吉。
Uber的“入侵”,无疑对本地的德士行业造成威胁,尤其是德士行业都予人一个既定的印象,包括向乘客收取小费、没完整的收据、不专业等问题。
不合法遭抗议
尽管Uber所带来的便利占尽优势,但碍于属非法,并未获得大马陆路公共交通委员会(SPAD)的认可,而本报记者亦致电相关部门查询获知,至目前为止,Uber仍然未成为合法的出租车公司。
Uber早在其他国家如香港、欧美国家等开始Uber服务,掀起当地德士或公共交通行业业者的不满及抗议。而目前,菲律宾国家已将Uber列为合法。
而我国德士业者也曾在去年8月拉大队抗议,没有营业执照的国际网络出租车公司Uber应受到取缔。无论如何,Uber已逐渐在国内备受欢迎是不争的事实。


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